2011东风悦达起亚K5维修手册：12.RT.docVIP

RT-2 安全系统 一般事项 一般事项 安全系统(SRS)是当车辆发生一定程度的正面或侧面碰撞事故时，引爆驾驶席、助手席、侧面安全气囊和安全带拉紧器，降低伤害危险性，并减少乘员受伤程度的安全带补助装置。 SRS(安全气囊)的组成部分为：安装在方向盘中央的驾驶席安全气囊总成，包括折叠的缓冲气囊和气体发生器；安装在助手席前仪表板里的助手席安全气囊总成，包括气体发生器和折叠的缓冲气囊；安装在驾驶席和助手席座椅中的侧面安全气囊总成，包括折叠的缓冲气囊和气体发生器；安装在车顶内衬内侧的窗帘式安全气囊总成，包括折叠的缓冲气囊和气体发生器。由持续测量车辆加速度并通过放大和滤波电路把信号发送给微处理器的电子式加速计来实施SRSCM的碰撞检测功能。 SRSCM(SRS控制模块) SRSCM利用正面碰撞传感器检测正面碰撞并利用侧面碰撞传感器检测侧面碰撞，决定安全气囊是否展开。 DC/DC转换器：电源装置内的DC/DC转换器包括升压和降压变压转换器，为2个正面安全气囊点火电路提供点火电压和SRSCM的内部工作电压。如果内部工作电压低于界限值，重新设定。 备用电源: SRSCM 有独立的备用电源，在低压状态或由于前碰撞而导致电源被切断时，此备用电源立即提供能量。 自诊断: 车辆电源ON时，SRSCM持续监测SRS的当前工作状态，检测系统故障，使用诊断仪通过故障代码检查系统故障。 安全气囊警告灯ON：检测故障时，模块把信号传送给仪表盘上的SRSCM警告灯。警告灯提醒驾驶员SRS有故障。点火开关ON 时，SRS警告灯闪烁约6秒。 故障代码记录：系统出现故障时，SRSCM记录相应的DTC。只能使用诊断仪删除DTC。但是，如果记录内部故障或碰撞，则不能清除故障。 自诊断连接器：存储在SRSCM内的数据通过位于驾驶席侧仪表板的连接器输出到GDS或其它外部输出装置。 一旦安全气囊展开，就不能再次使用SRSCM，必须更换。 SRSCM利用安全带扣环中的内装开关信号确定乘客是否系紧安全带，并在达到每个设定的碰撞速度时展开前座椅安全气囊。 当发生侧面碰撞时，不论安全带状态如何，都会由SRSCM检测碰撞传感器碰撞信号来确定侧面安全气囊的展开时机。 一般事项 RT-3 规格 项目 电阻(?) 驾驶席安全气囊(DAB) 1.88~5.8 助手席安全气囊(PAB) 1.88~5.8 侧面安全气囊(SAB) 1.88~5.8 窗帘式安全气囊(CAB) 1.88~5.8 安全带拉紧器(BPT) 1.88~5.8 扣环拉紧器(APT) 1.88~5.8 规定扭矩 项目 N.m kgf.m lb-ft 助手席安全气囊(PAB) 7.8~11.8 0.8~1.2 5.8~8.7 窗帘式安全气囊(CAB) 螺栓 7.8~11.8 0.8~1.2 5.8~8.7 螺母 3.9~5.9 0.4~0.6 2.9~4.3 安全带固定螺栓 39.2~53.9 4.0~5.5 28.9~39.8 SRSCM 7.0~9.0 0.7~0.9 5.2~6.7 正面碰撞传感器(FIS)固定螺母 7.0~9.0 0.7~0.9 5.2~6.7 侧面碰撞传感器(SIS)固定螺栓 7.0~9.0 0.7~0.9 5.2~6.7 RT-4 安全系统 专用维修工具 工具(编号和名称) 图示 用途 展开工具 0957A ARIE500A 安全气囊展开工具 展开适配器 0957A-3F ERKD001F 与展开工具配用 (SAB) 展开适配器 0957A-3S100 SYFRT0300D 与展开工具配用 (DAB，PAB，CAB，BPT，APT) 模拟器 0957A-38200 ARIE500D 用于检查每个点火电路的电阻 模拟器适配器 0957A-3F ERKD001G 与模拟器配用 (SAB) 一般事项 RT-5 工具(编号和名称) 图示 用途 模拟器适配器 0957A-2G ARIE500F 与模拟器配用 (DAB，PAB，CAB，APT) DAB：驾驶席安全气囊 PAB：助手席安全气囊 SAB：侧面安全气囊 CAB：窗帘式安全气囊 BPT：安全带拉紧器 APT：扣环拉紧器 RT-6 安全系统 预防措施 一般预防措施 维修安全气囊系统前要认真阅读下述安全注意事项。 要严格遵守本手册中的说明，否则可能会造成安全气囊意外展开，从而导致装置的损坏和人员的严重伤害。 除进行电气系统检查外，应始终关闭点火开关并从蓄电池上分离负极导线，至少等待3分钟，然后再开始维修操作。 参考 即使关闭点火开关或从蓄电池上分离导线，也不能删除存储器内记忆的内容。 要更换的新部件应与原部件规格、型号相同。 禁止安装其它车辆使用过的SRS部件。 安装前，认真检查SRS部件。禁止安装有掉落、凹陷、裂纹或变形等处置不当迹象的部件。 ERK