《电磁馈能式主动悬架概述及研究开发》--重点参考.docx

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2021-02-27 发布于天津
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分析电磁馈能式主动悬架概述及研究开发研究背景轮边或轮毂电机驱动的分布式驱动方案具有传动效率高控制灵活结构紧凑等突出优点在汽车电动化进程中广受关注但较大的非簧载质量恶化了悬架性能一定程度上制约了该方案的运用目前国内外企业和高校的专家学者围绕抑制非簧载质量对悬架性能的不良影响展开了研究主要技术手段包括轻量化设计主要包括新型轻量化材料和高功率密度电机两个方面驱动系统和悬架系统一体化结构创新设计动力吸振器转移和消耗振动能量主动半主动悬架控制现状概述市场与政策在国务院印发的中国制造对研发一体化纯电动平台的

「分析」电磁馈能式主动悬架概述及研究开发 2019-02-11 研究背景轮边或轮毂电机驱动的分布式驱动方案具有传动效率高、控制灵活、结构紧凑等突出优点，在汽车“电动化”进程中广受关注。但较大的非簧载质量恶化了悬架性能，一定程度上制约了该方案的运用。目前，国内外企业和高校的专家学者围绕抑制非簧载质量对悬架性能的不良影响展开了研究，主要技术手段包括： 1）轻量化设计：主要包括新型轻量化材料和高功率密度电机两个方面； 2 ）驱动系统和悬架系统一体化结构创新设计； 3）动力吸振器转移和消耗振动能量； 4）主动/半主动悬架控制。现状概述 2.1市场与政策在国务院印发的《中国制造 202