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道路工程监理实施细则
一、工程概况
Y5 路为一条南北交通干道,联接重装备区、泥城社区和主产业 ,也是**新
城主要公共客运通道,是 BRT 系统的组成系统之一。Y5 路两侧为近期产业工人
配套住宅和二期市政动迁基地。Y5 路本次实施范围全长约 5.15KM,共分三个标
段,我**监理承担为 Y5.2 标段 K3+875-K5+690,长约 1.81KM。施工单位为中铁
**局。
二、工程特点
Y5 路南部属潮坪地单元,北部为河口砂嘴、砂岛地单元。场地较为平坦,场
地主要为农田及居民区。平均地面标高为 4.0M。为城市次干路,设计车速为
40KM/H,路面结构荷载 BZZ-100 型标准车,按地震等级为 7 度设防。规划红线宽
为 50 米至 54 米,采用机动车比双向六车道,设置专门的非机动车和人行道,中央
分隔带预留 BRT 车道。主要工程内容地基处理,包括石灰土拌和及沟浜处理;土
方含有地表清理,路基开挖及填筑;路面工程有路面结构、侧平石、分隔带、非
机动车道设施带和人行道;道路路面排水工程含中央分隔带盲沟、雨水进水
口、机非分隔带排水开口等;附属设施有公交停靠站、无障碍设施等;本标段
与 4 条道路平交 (D51支路、D5 次干路、D41 支路、D4 次干路)。
断面布置为:人行道+非机道+分隔带+车行道+中分带 (BRT预留)+车行
道+分隔带+非机道+人行道=
* * * * * *
3.5/4.0 +2.5/3.5 +1.0/1.5 +11.5+13.0+11.5+1.0/1.5 +2.5/3.5 +3.5/4.0 =
*
50M/54M (带*号为 D4-南芦路断面的数据)。采用直线路拱,机动车道横坡为
2%,非机分隔带、非机道、人行道路拱横坡为-2%,侧平石要求高 0.15M。
三、编制依据
1. 监理合同、施工合同;
2. 国家、市政有关建筑法律、法规、条例和施工规范等;
3. 已批准的监理大纲、规划;已批准的施工组织设计;
4. 设计文件、施工图纸、技术规范、验收标准、安全操作规程;
四、监理工作目标
1、质量控制目标:全部工程质量一次性合格,主体工程优良单位超过
85%。
2、进度控制目标:按期完成施工组织设计承诺的工期,完成业主要的工期
目标。
3、安全控制目标:
1)严格执行建设工程管理条例 (国务院第 393 号);
2)执行关于实施建设工程安全监理指导意见 (沪建管 2020 第 170 号);
3)工程施工过程中杜绝重大安全事故,特别是人身伤亡事故。
4、文明施工目标:施工现场须符合上海市文明施工的统一标准工程。
五、监理工作程序
5.1 测量放线控制工作程序
熟悉图纸、规范
(专业监理工程师)
审核测量方案审核测量方案
(专业监理工程师)(测量监理工程师)
检查施工单位专职测量人员岗位证书
(测量监理工程师)
检查施工单位测量设备检定证书
(测量监理工程师)
测量放线成果报审
通知承包单位整改
(承包单位)
现场复核测量成果及保护措施 不合格
(测量监理工程师)
合格
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