电动列车驾驶 信号联锁系统故障 信号连锁系统故障.ppt

颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 信号连锁系统故障 陈晓宏 一、信号联锁故障时的行车办法 当信号联锁系统发生故障时，根据故障发生的地点，可分别采用不同的行车组织方法。 电话闭塞法组织行车 站间电话联系法组织行车 二、电话闭塞法组织行车 电话闭塞法是在没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭电话联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法，安全程度较低。 电话闭塞法行车时司机的操作与注意事项 司机接到行车调度员关于电话闭塞法的行车命令后，应当复诵和记录调度命令，确认实行电话闭塞的站间区间范围及其他事项。 按限制速度操纵列车运行，注意瞭望线路和道岔情况，发现紧急情况立即采取相应措施并汇报行调。 区间分界点信号机、顺向阻挡信号机停用。 二、电话闭塞法组织行车 电话闭塞法行车时司机的操作与注意事项 遇防护信号机显示红灯时，在该信号机前停车，按引导信号的显示运行，若引导信号无显示，则与行车调度员联系，按其指示运行，通过该区段限速15km/h。 司机进站停稳列车后，需使用PSL钥匙手动打开屏蔽门，进行乘降作业。 二、电话闭塞法组织行车 电话闭塞法行车时司机的操作与注意事项 等待综控员发放的行车凭证 若出站信号机正常，则凭信号机的绿色或黄色灯光进入前方闭塞区间； 遇出站信号机因故不能开放时，司机在收到“路票”后，看到发车手信号，才能启动列车出站。 如果在等该发车凭证的时候造成晚点，向行车调度员报告。 二、电话闭塞法组织行车 电话闭塞下的道岔状态有可能通过人工扳动来改变，因此司机在出站时，还应贯彻执行“呼唤应答”制度，仔细确认道岔方向，防止事故发生。 进入区间运行后，一定严守速度，发现有影响行车的异常情况立即紧急制动。 三、手摇道岔标准作业程序 手摇道岔六步曲 一看：看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置； 二开：开盖孔板及钩锁器的锁，拆下钩锁器 三摇：摇道岔转向所需的位置，在听到“落槽”声后停止； 四确认：手指尖轨，口呼“尖轨密贴开通×位”，并和另一人共同确认； 三、手摇道岔标准作业程序 手摇道岔六步曲 五加锁：另一人在确认道岔位置开通正确后，用钩锁器锁定道岔尖轨； 六汇报：向车站行车控制室汇报道岔开通位置正确。 * 模板来自于 * * 模板来自于 *