摘要
随着高速公路建设的发展,岩溶区公路路基及地基的稳定性成为工程建
设中的突出问题。如何提高岩溶地区公路地基处治的安全可靠性,是地基处
理的一个新课题,因此,根据工程实际开展强夯法加固高速公路岩溶地基的
研究具有重要意义,本文在总结国内外强夯加幽地基机理、溶洞稳定性等方
面已有研究成果的基础上,结合工程中溶洞实际分布的情况,采用定性及半
定量法分析了该路段溶洞稳定性情况;并通过数值模拟分析,探讨了溶洞破
坏的内在机理及其破坏规律;最后对现场试验进行研究,为今后采用强夯方
案处治岩溶地基积累经验。具体工作如下: M
1.在广泛阅读相关专著和国内外科技文献的基础上,总结了溶洞顶板稳定
O
性评价及强夯加固机理和技术的研究现状。 C
.
2.通过娄底至新化高速公路第3合同段的工程背景和工程地质资料的收
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