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电力机车空转故障处理研究在铁路事业已经进入跨越式发展阶段的目前为数不少的主干铁路线纷纷借助于提速等活动来对自身的牵引定数加以动态的提升以至于机车也随着不断获得更新换代的机会不断运用各种形式的新装备新技术以至于出现越来越高的机车科技含量自从型起电力机车先后设置了微机防空转系统于微机柜或电子柜中在出现机车空转状况时系统对机车粘着系数电机电流借助于适当的特性速度加以恢复以此来将牵引力损失有效地加以控制然而在出现空转这一问题之际经常会导致坡停擦伤轮轨卸载电流等一系列消极后果电力机车空转故障的原因分析司机
电力机车空转故障处理研究
在铁路事业已经进入“跨越式发展”阶段的目前,为数不少的主 干铁路线“纷纷” 借助于提速等活动,来对自身的牵引定数加以动态 的提升,以至于机车也随着不断获得更新换代的机会, 不断运用各种 形式的新装备、新技术,以至于出现越来越高的机车科技含量,自从 SS3型起,电力机车先后设置了微机防空转系统于微机柜或电子柜中, 在出现机车空转状况时, 系统对机车粘着系数、 电机电流借助于适当 的特性、速度加以恢复,以此来将牵引力损失有效地加以控制,然而 在出现空转这一问题之际,经常会导致坡停、擦伤轮轨、卸载电流等 一系列消极后果。
电力机车空转故障的原因分析
1.1 司机操作不当
在
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