公路改建工程监理实施细则（230页流程图全过程）_最新版.pdfVIP

第一章 总 则 为保证 G310xx 改建工程监理按合同规定顺利实施，积极做好质量、进度、费用三 大控制，不断提高合同、信息、安全的管理水平，高效协调参建各方关系。切实完善 监理工作质量保证体系，使监理工作制度化、标准化、规范化、程序化、科学化，确 保工程交工验收达到优良等级的工程目标，特制定本细则。 第一节 工程概况 1、项目简介 国道G310 线是纵贯我国陆路腹地，沟通华北与西北的一条运输大通道 xx 市境 段起于 xx 与 xx 交界处 xx 西侧，向西经 xx 市、xx 市、xx 县，止于 xx 镇东侧与 xx 县 交界处，境内全长约 87 公里。 国道G310xx 境（xx 段）改建工程均位于 xx 县行政区内，东起 xx 村，在城关镇 跨越连霍高速公路后向北，经 xx 镇龙涧村、庙头村，在 xx 县水泥厂东与原 310 国道 相接为终点。线路起点桩号为 K61+400，终点桩号为K87+345.654，全长 25.946KM，该 项目采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度为 80Km/h，路基宽度为 32M，行车 道宽度 2*3*3.75M，路面面层采用沥青混凝土结构。 2、项目名称：G310xx 市境（xx 段）改建工程 3、建设各方 业主单位：G310xx 境（xx 段）改建工程指挥部 设计单位：xx 交通规划勘察设计院有限责任公司 监理单位：xx 公路工程监理咨询有限公司 监督单位：xx 工程建设有限公司 4、建设地点：xx 市 xx 县境内。 5、技术标准及建设规模 G310 洛阳市境（新安段）改建工程采用交通部现行部颁规程、规范规定的低山丘 陵区双向六车道高速公路标准，桥涵设计车辆荷载为公路一级，计算行车速度 80km ／ h,路基宽度 32M，行车道宽度采用 3*2*3.75M，中央分隔带宽度为 2M,设计洪水频率为 百年一遇，平曲线极限最小半径为 500M，最大纵坡4.8%，道路横坡度为 2%，桥面净宽 为 2*14.75M。 本项目建设总投资额约 18 亿元，施工合同造价 13.35 亿元，占用土地 3154.74 １ 3 亩，互通式立体交叉 2 个，服务区 1 个，路基填挖方约 1076.5 万 M ，大桥 3076.38M/9 座，分离式立交桥 18 座，天桥 8 座，涵洞 29 道。 6、施工、监理段落划分： G310xx 市境（xx 段）改建工程全长 25.945654KM，由一个BT 施工单位组织现场施 工，由 xx 公路工程咨询有限公司组建的一个一级监理组织机构实施施工监理工作，本 项目工程内容主要工程有路基、路面、桥梁和互通区工程，其主要工程量分别为： 主要工程数量表 项目名称 单位 数量 备注 路基挖土方 万 M3 384 路基挖石方 万 M3 168 路基土石方工程 路基填土方 万 M3 320 路基填石方 万 M3 126 防护排水工程 M7.5 浆砌片石 M3 146610 灌注桩 M 30248 桥梁工程 结构混凝土 M3 167321 钢筋混凝土盖板