车载诊断系统obd简介汽车技术研究中心.pptVIP

维修后的 OBD 测试循环检验 ? OBD II 测试循环从冷起动开始，冷却液温度低于 50 ℃，而且冷却液与空气的温度 差在 6 ℃之内。在冷起动之前，应先将点火开关置于开位置，使加热型氧传感器达 到其工作温度。 ? a. 发动机起动后，在怠速状态打开空调和后除霜器 2.5min 。 OBD II 检查氧传感器 加热电路，空气泵和 EVAP 净化。 ? b. 关闭 A/C 和后除霜器，加速至 88km/h ，节气门保持半开。 OBD II 检查点火缺火， 燃油调整和炭罐净化。 ? c. 保持 88km/h 的稳态速度 3min 。 OBD II 检查 EGR 、空气泵、氧传感器和炭罐净化。 ? d. 减速至 32km/h ，不踩制动和离合器踏板。 OBD II 检查 EGR 和净化功能。 ? e. 再加速至 88-96km/h ，节气门开度为 3/4 。 OBD II 再次检查缺火，燃油调整和净 化功能。 ? f. 保持 88-96km/h 稳态速度 5mm 。 OBD II 检查催化转换器效率、缺火、 EGR 、燃油调 整、氧传感器和净化功能。 ? g. 减速（方式同 d ）至停车不踩制动踏板。 OBD II 最后检查 EGR 和炭罐净化。 输入信号电路按使用情况的分类 ? （１）描述各电控总成工况参数的信号 ? 如电控发动机的冷