教学课件 《机械设计课程设计（第5版）》冯立艳.pptVIP

六、最小轴径的估算 ，估计各轴受扭段的最小轴径 2）当此轴段上有键槽时，将d 按单、双键分别加大4%或7%后，取整数。 1）C为由轴的许用扭切应力所确定的系数，与材料有关，查表确定。 注意：若为齿轮轴（上图)，轴的材料即为齿轮的材料。 说明： 若最小轴径处装联轴器，最小轴径应与联轴器的孔径匹配。 固定式联轴器 可移式联轴器 （要求被联接两轴轴线严格对中） （可补偿被联接两轴的相对位移） 刚性可移式联轴器 弹性可移式联轴器 （无弹性元件） （有弹性元件） 齿式联轴器 凸缘联轴器 套筒联轴器 十字滑块联轴器 万向联轴器 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器 轮胎式联轴器 ……. …… …… 七、联轴器的选择 联轴器的选择包括联轴器类型和型号的合理选择。 （一）、联轴器的类型 对中小型减速器，输入轴、输出轴均可采用弹性套柱销联轴器(TL)或弹性柱销联轴器(HL) 按计算转矩并兼顾所联接两轴的尺寸选定。要求所选联轴器允许的最大转矩不小于计算转矩，联轴器轴孔直径应与被联接两轴的直径匹配。 即 Tc＝KAT ? [T] 联轴器的极限转速 工作转速 且保证 (二)、联轴器型号的确定 式中：T—联轴器传递的名义转矩 KA—工作情况系数，查表 [T]—联轴器许用转矩，查标准 1.确定箱体的结构 整体式或剖分式 铸造或焊接 2.确定轴承的润滑方式 当齿轮的圆周速度v? 2m/s时，轴承采用脂润滑。轴承端面与箱体内壁的距离为8~12mm，此时要设有封油盘。 当齿轮的圆周速度v 2m /s时，轴承采用油润滑。轴承端面与箱体内壁的距离为2~3mm 。 2v ? 3m/s 时，在结合面上开设油沟 v 3m/s 时，不必开设油沟 3.确定轴承端盖的形式 凸缘式或嵌入式（P39-40） 除了原始数据和上述的计算数据外，轴的结构设计前还必须确定以下内容： 八、 轴的结构设计（草图的设计） 图例 4.减速器结构尺寸的确定 绘制减速器装配图前，必须确定减速器的基本机体结构尺寸，计算出表4-1的所有尺寸，并理解其含义。 下面以铸造剖分式箱体、脂润滑轴承、凸缘式轴承端盖的二级展开式圆柱齿轮减速器为例，说明输出轴的结构设计过程。 1.先画高速级齿轮 2.两个大齿轮端面相距?，画低速级齿轮 3.画箱体内壁：小齿轮端面与内壁相距?2 ，大齿轮顶圆与内壁相距?1，左侧暂不画 4.画轴承端面位置：若为脂润滑，轴承端面与箱体内壁的距离为8~12mm 5.明确轴上主要零件的布置及定位方法，依据初估轴径，考虑定位轴肩和非定位轴肩逐一确定各轴段直径 二级画图过程 轴段直径： 从联轴器d1处开始， 轴段长度： 轴径确定后，初定轴承型号，从而查得轴承宽度B 图5-11 图5-12 油、脂润滑的轴承所处位置，封油盘 图5-3 轴承为脂润滑 图5-4 轴承为油润滑 注意：封油盘的位置与画法 注意：油沟 一级减速器 1.按中心距先画轴线、齿轮、内壁、轴承的端面、轴承的位置 2.先画箱内，后画箱外 3. 先粗画，后细画 4.一般先画俯视图，再画主视图，最后画侧视图。 5. 布图上下左右要适当匀称。 注意事项 齿轮轮毂的长度应满足l=（1.2~1.5)d，至少l=d， d—装齿轮处轴的直径 当齿宽系数取值较小时，尤其是硬齿面，会导致齿宽b较小，可能会出现齿轮轮毂长度l小于所在轴直径d，此时应加长轮毂至满足上述要求。 此时，最初根据齿宽b确定的箱体内壁位置必须作相应的调整。 注意：定位轴肩高和非定位轴肩高的取法 1.键的选择及校核 轴的结构设计完成后，根据键所在的轴径查标准确定键的截面尺寸b、h。兼顾轮毂长度确定标准键长L 。 验算键的挤压强度。若强度不足，可采用相隔180?的双键，但按1.5个键计算 。 2.轴承的寿命计算 类型的选择：若轴上的齿轮为斜齿轮，最好选用7类或3类轴承，以便承受较大的轴向载荷；若为直齿轮，优先选用6类轴承。 型号的确定：可从中系列初选。如轴颈直径d=40mm,若选深沟球轴承，则可初选6308。 求得各轴承所受的当量动载荷P，从而计算轴承寿命Lh ,满足 校核计算 一般以大修期计算 精确确定：轴的支点位置及轴上所受载荷的大小、方向和作用点。 轴的强度校核一般遵循下列步骤： （1）画出轴的空间受力简图 （2）作出水平面的受力图、弯矩MH图 （3）作出垂直面的受力图和弯矩MV图 （5）作出转矩 T 图 （7）确定危险截面，进行校核计算 （4）作出合成弯矩M 图 3.轴的强度校核 转轴，可按当量弯矩法进行