7.63焦炉服务车最佳操作法.pdfVIP

炉门服务车维护最佳操作法 一、 炉门服务车简介 1、结构及作用 炉门服务车，由车架、操作室、起行机构、升降机构、配重及平衡装置、安全 装置、电气设备等组成。其中，车架是主要承载构件，操作室、配重及平衡装置、 升降机构和供电装置系统都安装在车架内。 炉门维修车运行在焦炉的机侧和焦侧，走行于设置在炉柱上方的工字梁轨道上， 专门用于维修焦炉炉门，调节上部横拉条弹簧等工作，它可以不影响焦炉正常工 作，是焦化厂使用的专用设备。 2、服务车软硬件配制简介 电气系统采用直变交方案：由蓄电池提供DC 312V 电源；逆变电源将直流输入 变为交流输出，提供控制电源；DC 312V直流电直接接入变频器的直流母线，变 频器输出端控制走行电机及升降电机；PLC进行逻辑控制。其中选用PLC及变频 器型号为：三菱可编程控制器PLC FX2N-48MR-001，FX2N-16EX。 施耐德 7.5KW变频器 ATV71HU75M3 3P 220VAC。 程序用软件GX Developer Version 8.52开发。 二、 炉门服务车基本电器系统的启动 1、变频器启动条件 车内装载的直流电池组提供312V 直流电压P1和M1,分别通过QF1、QF2直流断 路器及保险F1、F2传递到端子排P12、M12上 （如图1）。 图1 P12、M12有两个去向，一路间接接到变频器的直流母线上，一路接到逆变器上， 由逆变器出来220V AC接到端子101、102上，为车内22OV AC设备供电。经逆 变器出来的220V AC又到整流器整流输出24V DC接到端子5、6上，为车内24V DC设备供电。下图2为变频器启动的硬线接线电路图。 图2 当变频器启动时，触点KM1一定要吸合，吸合的条件为急停开关SB1，SB11，SB12 （SB1位置在操作台的操作面板上，SB11、SB12分别安装在车身的东西立柱上） 和电机停止的按钮SB14（SB14位置在操作台的操作面板上）的触点一定要吸合， 按钮SB13 （SB13位置在操作台的操作面板上）电机允许运行的按钮操作人员手 动按下5S后，此时变频器上电启动，当操作人员手动松开SB13时，硬线连接的 变频器启动线路形成自锁。 2、逆变器启动条件 当电池供电电压在DC306V~DC364V时，逆变器可以正常工作，整流输出AC220V 电压，当电池电压小于DC306V时，就需要操作人员给电池进行充电操作，若电 压高于DC364V时，服务车禁止一切操作，待电压降到正常工作电压范围内时， 再启动。 三、 炉门服务车停机后如何排查和恢复 下图3为故障排查流程图 图3 1、变频器是否工作正常 变频的启动参照上面写的变频器启动方法，由于变频器启动是由硬线直接控制， 所以排除变频器本身故障，一般当变频器无法启动时，就要查从端子5到端子6 （如图2所示）所连接的一串急停开关、按钮、继电器的接线有无故障点。另外 变频器的输出就要看三菱PLC 的输出点的指示灯变化，来一一检查，变频器的输 出点如图4所示。 图4 2、逆变器是否工作正常 在逆变器输入电压在正常电压值的范围内时，逆变器应该有输出。一般情况下 出现逆变器没有AC220DC输出，多是由于电池电量不足导致。但如果逆变器一 直都无输出，就需要外接一路AC220DC作为临时电（L接101，N接102如图5）， 跳过逆变器，用AC220DC直接为服务车的AC220DC设备供电，把车开到检修平 台处做进一步检查处理。 图5 3、设备工作温度是否过热 在电池柜内有温控器，电池柜内的温度应当控制在10~35摄氏度之间，如果出 现温度过高，就要检查空调是否在正常工作了。另外在走行电机和升降电机上 也有温度开关，来检测电机的工作温度是否过高，如果出现电机过热停机报警， 就要检查电机是否正常，并定期检测温度开关的限温值，通过PLC上的DI点的 指示灯,不用连接电脑,就可以查出是否有高温信号传到PLC 中,如图6，程序中 用的是开点，现场温度开关用的是常闭触点。如果现场的温度开关工作不正常, 紧急封