重庆工学院汽车构造试题库.docxVIP

汽车构造试题库 发动机工作原理与总体构造 一、填空题 1. 热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（ 内燃机 ）和（ 外燃机 ）两种。 2. 四冲程发动机的工作循环包括（ 进气 ）、（ 压缩 ）、（ 做功 ）和（ 排 气 ）。 3. 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（ 1 ）周，进、排气门各开启 （ 1 ）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（ 压缩 ） 行程，由上止点向下止点运行时，完成（ 做功，进气，排气 ）行程。 4. 发动机的动力性指标包括（ 有效转矩 ）、（ 有效功率 ） 和（ 转速，平均有效压力 ）等。 5. 发动机的经济性指标是指（ 有效热效率和有效燃油消耗 ）。 二、选择题（单项选择题） 1、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。 A． 180 ° B ． 360 ° C ． 540 ° D ． 720 ° 2、在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。 A．越大 B ．越小 C ．不变 D ．不一定 3． 6135Q 柴油机的缸径是（ D ）。（ 6135Q： 表示六缸，四行程，缸径 135mm，水冷车用 ） A． 61mm B ． 613mm C ． 13mm D ． 135mm 4、下列说法正确的是 ( A ) A 、 活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置 B 、 活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程 (应该是活塞行程 ) C、 一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积（ 是气缸工作容积与燃烧室之和 ） D、 一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量（ 应该是所有气缸工作容积之和 ） 6、发动机压缩比的正确说法是 ( C )。 A 、 气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B 、 气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比 C、 气缸总容积与气缸燃烧室容积之比 D、 气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比 7、 下列发动机组成中柴油机所没有的是 ( C )。 A 、冷却系统 B 、起动系统 C、点火系统 D、润滑系统 8、下列说法正确的是 ( C)。 A 、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了 360 度（ 720° ） B 、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动 2 次 （1 次 ） C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态 D 、压缩比越高越好（ 并非越高越好，过高导致温差大，过小导致混合气体温度不足 ） 9、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是 ( B) 、纯空气和可燃混合气体 、可燃混合气体和纯空气 1 C、可燃混合气体和可燃混合气体 、纯空气和纯空气 10、下列表示发动机动力性能指标的是 ( AB )。 A 、发动机有效转矩 B 、发动机转速 C、燃油消耗率 D 、升功率 11、下列说法正确的是 ( C )。 、汽油机比柴油机压缩比高 、汽油比柴油自燃点高 C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高 D、汽油机比柴油机工作粗暴 12、国产某内燃机型号是 6105Q ，下列说法正确的是 ( D )。（ 表示六缸，四行程，缸径 105，水冷车用柴油机 ） 、该发动机是四缸直列式 、该发动机气缸排量是 105mL C、该发动机是汽车用发动机 D、该发动机采用水冷却 13、下列主要是发动机排气污染物的有 ( B ) A 、碳氢化合物 B、氮氧化合物（ NOX ） C、噪声 D 、 C、 O2 三、判断题 1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（ × ） 2．当压缩比过大时，汽油机都可能产生爆燃。（ √ ） 3. 对多缸发动机来说，所有气缸的工作冲程都是同时进行的。（ × ） 4. 在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（ × ） 5. 柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（ × ） 6. 节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。 （ √）（有疑问） 7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（ √ ）（ 节气门全开时的速度特性成为外特性 ） 8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。 （ √ ） 四、名词解释题 1．气缸的工作容积 （上下止点间所包含的气缸容积称为气缸工作容积，记作 ， VS = π D 2 ） VS 4 106 S（L） 2．发动机的工作容积（ 内燃机所有气缸工作容积的总和 ） 3．燃烧室容积 Vc （活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底以下所形成的空间 ） 4．气缸的总容积 Va （ 气缸工作容积与燃烧室容积之和 ） 5．发动机的工作循环；（ 由进气，压缩，作功，排气等四个工作过程组成的封闭过程 ） 6．有效转矩； （ 发动机对外输出的转矩