飞机电源系统_镍镉蓄电池的充放电特性_镍镉蓄电池充放电特性.ppt

镍镉蓄电池的充放电特性 1、单体电池电动势 由于充,放电过程中,电极材料和电解液参数基本不变,电极材料与电解质在化学反应时充分接触,因而电动势值稳定在1.34-1.36伏之间。 2、内电阻 放电时,正、负极电极上反应生成物造成内电阻增大。而电解液的内阻只随温度变化而变化。电解密度选择在常温附近下，与对应电解液内阻最小的值上,所以,由电解液形成的内电阻与充、放电程度无关。温度上升使反应过程中电解液内阻减少。 3、放电电压特性 如反应式所示,单体电池电动势一般情况说明。正常状态的单体电池放电电压从1.36伏开始,而且刚充足电时正极还原物有少量为高价氢氧化镍,从而使电动势约高出0.12伏。 4、充电特性 充电过程有明显的阶段性,前一阶段放电反应逆反应过程,生成物被还原,正极为氢氧化镍,负极为镉,内阻减少,双电层恢复变强,电动势上升,使充电电压上升加快。 终止充电时,电极电压下降到1.48伏,当然,后续阶段充电的生成物,会在一定时间内,因自放电的反应而消失,但自放电造成容量损失较少。所以允许镍镉蓄电池在小电流放电基础或过量放电后进行过量充电。 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering Teaching Resource Library 镍镉蓄电池的充放电特性 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering Teaching Resource Library 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering Teaching Resource Library 镍镉蓄电池的充放电特性 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering Teaching Resource Library 镍镉蓄电池的充放电特性 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering Teaching Resource Library 镍镉蓄电池的充放电特性 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering Teaching Resource Library 镍镉蓄电池的充放电特性 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering Teaching Resource Library 镍镉蓄电池的充放电特性 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering Teaching Resource Library 镍镉蓄电池的充放电特性 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering Teaching Resource Library 谢谢观赏！