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中国铁路客户服务中心系统分析 姓名： 付 才 人 班级： 英语导游一班 学号： 2015 年 1 月 16 日 中国铁路客户服务中心系统分析 中国铁路客户服务中心即铁路网络购票系统，是当前中国大陆地区铁路官方售票网站，也是唯一的互联网铁路售票站点。在网络飞速发展和移动设备全民普及的今天，铁路网络购票系统已开发出网页客服端和移动客服端。用铁路网络购票系统买票已成为大多数国人的选择，它极大的方便了人们的出行。随着经济社会的不断发展和网络的不断普及，网络购票系统和移动客服端将取代人工售票，成为民众购票渠道的首选。 系统产生与发展背景 新世纪以来随着中国大陆地区的经济社会飞速发展和电脑、手机及其他移动设备普及率逐年增加，网络已成为人们生活中不可或缺的元素。各种网络服务系统也就应运而生，通过网络途径为人们的生活提供便捷通道，中国铁路客户服务中心系统便是其中之一。中国铁路客户服务中心2010年春运首日开始试运营，为旅客提供列车时刻、票价、余票、代售点、正晚点等信息。由此开始人们不出门也能买到火车票的愿望得到实现，也为各铁路售票窗口减轻了工作负担。此后铁路网络购票系统根据民众的需求和建议开通了服务热线、支付宝支付通道、增加自动查询、自动提交等功能。为满足移动设备用户的需求，2013年春运12月铁路网络购票系统移动客服端正式上线，让用户在任何地方都能查询和购买车票。 系统的建设及日常维护 铁路网络购票系统为满足广大民众的需求，在系统建设方面投入了大量的人力、物力、财力。采用国内最新最先进的互联网技术，最大程度的保证网站的正常运作和数据资料的保护。借鉴阿里云技术等方案优化系统构架，不断增加服务功能，精简界面布局，最大程度的利用网站发布最实用的信息。铁路网络购票系统并非全天开放，每天的23点至次日7点为铁路购票系统的系统维护时间。这期间的任务主要为检查系统的运作情况，对出现的漏洞进行处理，确保系统能为广大民众正常服务。 系统的用户规则及现有服务功能介绍 经过多次的完善和漏洞修补，铁路网络购票系统已经形成一套较为合理的用户规则，服务功能方面基本能满足人们的需求。使用铁路网络购票系统必须先进行实名注册，且每个身份证号只能注册一个账号，但是可以为其他人购买车票。2014年3月起铁路购票系统开始实名审核，对假身份证注册的账号进行删除，只有通过实名审核的用户才能在系统上购买车票。同时各售票窗口开通实名审核服务，为广大旅客提供免费审核服务，以方便旅客在铁路网络购票系统上购买车票。2014年底为方便春运行程，铁路购票系统将车票预售期延长至六十天，且距乘车之日十五天以上退票不收取手续费。 目前铁路网络购票系统已开通的服务功能有车票预订、列车时刻查询、学生票售票、余票查询、正晚点查询、代售点查询、货运服务、行包服务、在线人工服务、铁路管理部门的重要公告发布等。已经基本涵盖了车站所能受理的业务，在铁路购票系统上旅客可以根据这些信息合理的安排行程，节约时间和精力。铁路网络购票系统移动端则全部包括网页客服端的功能，加上任何地方都能使用，使得旅客的旅程安排更加的便捷。同时铁路网络购票系统开始在小范围内试行会员积分制，鼓励民众使用铁路网络购票系统，同时回馈旅客，用会员积分可兑换免费车票，酒店食宿和行李搬运等服务。 系统的优缺点 优点 铁路网络购票系统的研发最终还是方便了人们的旅行，起到了应有的作用。有了这个系统，人们在家里就能知道列车的时刻表和正晚点情况，不用再去车站询问。能在任何地方根据自己的需要订下车票，不用担心去车站晚了没有车票的问题。即使某次列车票已售完也可以预订其他时间段的车票或者转车，避免在车站奔波，为旅客节约时间。任何地方地都能办理货运业务，根据需要安排相关业务。加上车站已经普及了自动取票机，让旅客可以即到即取避免在窗口排队等候。虽然至今铁路购票系统还存在许多问题，但是在硬件配置上它仍是全球性能最强的客运网上售票系统，仍在全力满足全球最集中的人口移动—春运。全力体现自身价值，全力为游客提供便利。 缺点 国家和中国铁路总公司都高度重视铁路网络购票系统的研发、运行和维护。并为此投入大量的资金，但是由于项目开支没有公开而遭受公众的质疑。由于春运期间铁路购票系统经常因为访问量过大而造成旅客购票排队时间过长或系统崩溃，最终导致旅客买不到车票而广受批评。在中国大陆地区特有的春运面前，铁路购票系统经常显得捉襟见肘，但是又不愿意“分权”给其他技术成熟网站，导致旅客的购票难度增大购票方式单一。购票时间的限制，不能让客户任何时候都能购买车