日立电梯VF型电梯系统概论.pdfVIP

III. V/F 系统概论 III.1 历史背景 继电梯的发展及一般性对马达的控制发展来看，在70 年代以前是对直流马达有利的，因为直流马达的 转矩T 与电枢电流I 成正比，改变I 即可改变T，因而改变马达的转速，。若对三相感应马达而言，由于定 了电流与椟矩间不是正比，而且因为有其他不利因素，使感应马达在电梯方面得不到什么地位，长久以来 都局限于低速（一般为60MPM ）应用的范围。但在过去数十年当中，曾有不少研究者看透了用变频方法控 制感应马达可使其脱胎换骨，顺而探索及研制一套实用的高功率变频系统，可惜不少尝试都宣告失败，直 至70 年代微电脑蓬勃发展，再加上高功率半导体的制作成功，才使这多后来的梦想（将三相感应马达如直 流马达一样控制）终于实现。 III.2 YPM 控制和V/F 控制的基本差异 这两个系统都使用交流感应电动机，也采用微电脑及大功率半导体管作控制，但在 YPM 系统中，马 达仍是直接连结住三相电源（具有固定频率50Hz ），因此我们只能对马达作局部控制。在一定程度内马达 本身的特性仍是决定马达最后运转情况的一项重要因素。在V/F 系统中三相电源只提供马达所需电力，在 理论上我们可以说V/F 系统能对