四轮定位仪的检测工作原理及结构.pdfVIP

资料收集于网络，如有侵权 请联系网站删除只供学习与交流 四轮定位仪的检测工作原理及结构 目前常用的定位仪有拉线式、光学式、电脑拉线式和电脑激光式四种， 它们的测量原理是一致的， 只有采用的测量方法 （或使用的传感器的类型） 及数 据记录与传输的方式不同， 这里仅介绍四轮定位仪可测量的几个重要检测项目的 测量原理。 1：车轮前束和推力角的测量原理 在下来前束时， 必须保证车体摆正且方向盘位于中间位置， 为了提供车 轮前束值（或前束角）的测量精度，无论是拉线式、光学式还是电脑式的四轮定 位仪，在检测车轮前束之前， 常通过拉线或光线照射或反射的方式形成一封闭的 直角四边形如图 1 所示。将待检车辆置于此四边形中， 通过安装在车轮上的光学 镜面或传感器不仅可以检测前轮前束、 后轮前束， 还可以检测出左右车轮的同轴 度 （即同一车轴上的左右车轮的同轴度） 及推力角。 因为四轮定位仪系统采用的 传感器不同， 测量方法亦有所不同， 这里仅就光敏三极管式传感器来