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清洁能源！岸电供应系统响应低闲时能耗的峰值要求 导语：?清洁能源！岸电供应系统响应低闲时能耗的峰值要求 解决岸电挑战 在码头时，船舶依靠岸电供应。船舶的负载不稳定，具有许多峰值，这是一项重大的效率挑战。为满足在高峰需求时能提供足够的电力，同时保证基准能耗低，是一个难以实现的平衡。在丹麦FAYARD 公司的解决方案是使用VACON?NXP Air Cooled drives 从一个基于柴油的发电机换成一个电动海岸供应系统。 过去：昂贵的运行成本 FAYARD 公司是一个现代化的修理厂，有四个干船坞，长415 米，宽90 米。这里所有类型的海船都可以维修、维修和升级。 2010 年以前, 停泊在码头的船舶的电能是由旋转转换器提供。该设备将50 赫兹的岸电转换为船上60 赫兹的电网。不幸的是，它们的运行成本很高，因为旋转转换器通常因为机械和电力损耗，每天会损失1000 千瓦时电能。 对于更大的船舶，电力是由为每个项目租用的便携式柴油发电机组提供的。柴油发电机组通常每天消耗800 升燃料。效率也很低，因为大多数时候发电机的负荷都很低。 试验 FAYARD 现场有25 台大型VACON? 交流变频器的安装基础。因此，电气主管Jesper Gravesen 对这些变频器非常熟悉。他只经历过很少的失败，而任何故障都被服务团队及时解决了。 因此Jesper Gravesen 毫不犹豫地联系了VACON? 变频器专家，寻找旋转转换器和柴油发电机组的替代。与应用工程团队一起，他建立了一个试验系统，包括: ? 一台将50Hz岸电功率转换为60Hz的VACON? NXC Air Cooled drive ? 一个正弦滤波器来创建一个近似正弦波形一个消除共模噪音的隔离变压器以及创建一个船上需求的信息电网 结果清楚地表明，试验系统的运行费用远低于现有系统。因此，FAYARD 很快决定投资两个全尺寸的海岸电力系统。 使用后：高效的电力系统 2010 年，FAYARD 造船厂安装了两个便携式岸电系统，每个系统的最大功率分别为440V ，500A；690V，300A。 两个20 英尺(6.1 米) 的集装箱内置两个VACON?NXC 系统。这些集装箱很容易放置在船的甲板上，或者码头上，取决于船只及项目的类型。 对于能耗大的船舶, 两个系统可以在船上并行操作。或者，它们可以作为两个不同船上的独立系统。 两个月内的投资回报 节能效果十分显著。每个系统的待机损失减少到每天50 千瓦时，平均负荷曲线下效率通常在90% 以上。 计算出的投资回收期不到两个月, 根据: ? 降低能源成本。每个柴油发电机的燃料成本大约是40 天的项目花费4 万3千欧元 ? 取消了柴油发电机的租赁费用 ? 发电机不再需要维修 由于在前两个岸电系统收获了良好经验，FAYARD 在2013 年建立了另一个系统。现在的总岸电容量是1500A(440伏)。