国五车用汽油质量标准.docx

国五车用汽油质量标准 项目 国（Ⅳ） 国（Ⅴ） 90 93 97 89 92 95 标准 GB17930-2013 抗爆性： 研究法辛烷值 (RON) ≮ 90 93 97 89 92 95 抗爆指数 (RON+MON)/2 ≮ 85 88 报告 84 87 90 铅含量 /(g/L) ≯ 0.005 0.005 铁含量 /(g/L) ≯ 0.01 0.01 锰含量 /(g/L) ≯ 0.008 0.002 馏程： 10%蒸发温度 / ℃ ≯ 70 70 50%蒸发温度 / ℃ ≯ 120 120 90%蒸发温度 / ℃ ≯ 190 190 终馏点 /℃ ≯ 205 205 残留量 ( 体积分数 )/% ≯ 2 2 蒸汽压 /kPa 11月 1日至 4月30日 42～ 85 45～ 85 5月1日至 10月31日 40～ 68 40～ 65 胶质含量 / （ mg/100mL） ≯ 未洗胶质含量 （加入清洁剂前） 30 30 溶剂洗胶质含量 5 5 诱导期 /min ≮ 480 480 硫含量 ( 质量分数 )/ （ mg/kg） ≯ 50 10 硫醇 ( 须满足下列之一 ) 博士试验 通过 通过 硫醇硫含量 ( 质量分数 )/% ≯ 0.001 0.001 铜片腐蚀 (50 ℃， 3h) ，级 ≯ 1 1 水溶性酸或碱 无 无 机械杂质及水分 无 无 苯含量 ( 体积分数 )/% ≯ 1 1 芳烃含量 ( 体积分数 )/% ≯ 40 40 烯烃含量 ( 体积分数 )/% ≯ 28 24 氧含量 ( 质量分数 )/% ≯ 2.7 2.7 甲醇含量 ( 质量分数 )/% ≯ 0.3 0.3 对比国四、国五车用汽油质量标准，存在以下差异： 1、抗爆性。衡量燃料燃烧性能，是否易于发生爆震的性质。抗爆 性用辛烷值（简称 ON）来表示，汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好。 从国Ⅳ到国Ⅴ的汽油标号从 90、93、97降为 89、92、95。抗爆性降 低，主要是由于加氢脱硫，烯烃含量减少，正构烷烃的增多导致辛烷值 降低。 汽油的抗爆性与化学组成的关系为： 芳香烃＞异构烷烃和异构烯烃＞正构烯烃和环烷烃＞正构烷烃。 2、蒸发性：反映蒸发性的主要指标是馏程和饱和蒸汽压。 从国Ⅳ到国Ⅴ的馏程没有变化， 但是饱和蒸汽压 11月1日至 4月30日 的42～85变至 45～85，从 5月1日至 10月31日的 40～68变至 40～65。 这主要是由于汽油的蒸汽压越大，蒸发性越强，易于冷起动；同时 产生气阻倾向增大，蒸发损失增大。所以冬季适当提高饱和蒸汽压，夏 季适当降低饱和蒸汽压。 3、腐蚀性：评定汽油腐蚀性的指标：硫及含硫化合物、有机酸、 水溶性酸或碱。 从国Ⅳ到国Ⅴ的汽油硫含量从 50ppm降至 10ppm。有机酸、水溶性酸 或碱、铜片腐蚀等没有变化。硫含量的降低不仅能减少汽油燃烧产物对 金属的腐蚀。同时也能够减弱汽车对大气污染程度，降低 pm2.5的含量。 4、安定性：汽油在常温和液相条件下，抵抗氧化的能力。 评定汽油安定性的指标：碘值、实际胶质、诱导期。 直馏汽油馏分安定性很好，二次加工生成的汽油馏分（如裂化汽油 等）安定性较差。 汽油组成中的烯烃含量降低，硫酚及硫醇均在合理的范围内，实际 胶质和诱导期没有变化。但通过烯烃及金属含量的降低，可以推知国Ⅴ 汽油的安定性要优于国Ⅳ汽油。