DEH液压伺服系统培训课件_上汽1000MW机组(一).ppt

汽轮机DEH液压伺服系统 发电部 概述 EH液压伺服系统包括控制油供应、液压执行机构和危急遮断系统等三部分。 供油系统得功能是提供合格的控制油，并用它 来驱动液压执行机构。 执行机构则响应DEH的指令信号，以便控制汽机各汽门的开、关及阀位控制。 危急遮断系统在汽轮机跳闸系统（TTS）发出指令后，使液压执行机构快速泄掉油动机内的压力油，从而快速关闭汽轮机各汽门，达到保护汽轮机的目的。 液压控制元件基础知识介绍 EH供油系统 液压执行结构 汽轮机启动装置（TAB） 阀门试验（ATT） 一、液压控制元件基础知识介绍 1.1 概述 液压控制元件的功能 液压控制元件是液压系统中用来控制油液流动方向或调节压力、流量的元件。借助这些元件，可实现对执行机构的启动、停止、运动方向、速度、动作顺序的调节和控制，使液压执行机构按要求协调的工作。 液压控制元件的基本特点 1）都有阀体、阀芯和驱动阀芯动作部件等组成 2）动作灵敏、使用可靠，工作时冲击小、振动小 3）油流通过压力损失小。 4）结构紧凑，密封性好 DEH的EH油系统常用的液压控制元件 1）溢留阀 2）单向阀 3）换向阀（跳闸电磁阀、方向电磁阀、电液转换阀） 4）插装阀 1.2 换向阀 换向阀的功能 换向阀是利用阀芯和阀体的相对运动来切换油路中油流的方向，从而使执行机构的按需要进行开、关或变换运动方向。 换向阀图形符号 1.2 换向阀 换向阀图形符号含义 1）方框表示阀的工作位置，几个方框表示有几“位” 2）方框内的当时阀工作位置下，油路接通的状态。但箭头不一定表示油流的实际方向 3）方框内的“T”表示该油路不通 4）方框外部的接口数表示几“通” 5）进油口用字母“P”表示，回油用字母“T”表示，与执行机构连接的油口一般用字母“A、B”表示，字母“L”表示泄油口。 5）换向阀有两个及以上的工作位置，其中一个为常位态，即阀芯未受到外力作用时所处的位置。一般绘制系统图时，油路所连接的方框就是代表该换向阀的常位态。 ESV阀的方向电磁阀、所有的跳闸电磁阀是：两位三通。 CV阀的电液转换阀：三位四通 1.3 插装阀 二、EH供油系统 2.1 EH供油系统 EH供油系统的作用是为汽轮机阀门的液压执行机构提供控制油，并保证供油质量。包括如下主要设备： EH油箱：有效得分离气体，容积约为 EH油泵：柱塞泵 溢流阀：保证母管不超压 自循环滤油系统：保证油箱内控制油的清洁 自循环冷却系统：采用风冷，减少高压控制油外泄概率 蓄能器组件：缓冲压力波动 2.2 EH供油顺控条件 2.3 EH供油顺控说明 顺控启动第一步：使高、中压主汽门的两个跳闸电磁阀和一个方向电磁阀失电，从而将进回油路短路，以便在油泵启动后充压、赶气。 顺控启动第二步：启动两台EH油泵，并列运行10分钟，以便保证系统中空气赶净。 顺控启动第三步：发出方向电磁阀得电的指令，使系统建立正常的压力。 顺控启动第四步：停用一台EH油泵。 顺控启动第五步：投入控制油和循环冷却油泵的备用联锁 2.4 EH油泵逻辑说明 自启动指令发出后，油泵未运行或发生故障或运行不正常，都认为当前选中的主设备存在异常，此时自动将DCO的主设备选择切换至另一台油泵。 DCO发生切换后，待备用设备启动并出力正常后，自动将异常设备停用。 主设备发生异常，引起设备切换后，将发出C/O报警，该报警被RS触发器记忆，并需要手动复位。否则下次无法启动。 2.5 DEH设备的控制块使用说明 油泵单体设备的马达控制块：只做启、停允许和保护逻辑。 油泵的自动启、停条件做在DCO上。且DCO的投切没有用子环。设备的故障切换未利用DCO的功能，而是额外再搭逻辑。 汽轮发电机组辅助设备处定冷水外，主机交流润滑油泵、顶轴油泵、交流密封油泵、EH油泵、EH油循环泵、润滑油和密封油排烟风机等设备都设有自动停，并在DCO投入时只能运行一台设备。 三、液压执行机构 3.1 ESV阀的执行机构原理图 3.2 ESV阀执行机构工作原理说明 1、ESV阀的执行机构简介 属于开关型执行机构，汽门只能全开、全关。其工作回路主要包括跳闸电磁阀、方向电磁阀、单向阀、插装阀、油动机等组成。 2、ESV阀开启过程 汽轮机顺控启动后，随着TAB的上升，TAB大于12.5%，TTS复位，各汽门的RS触发器也被复位。TAB大于22.5%，ESV阀的跳闸电磁阀得电，与供油回路接通，插装阀的控制