路堤填筑工程监理实施细则（完整参考价值高）_详细.pdf

新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线 眉山至乐山(峨眉山)段 CMLJL-5 标 路堤填筑工程监理实施细 四川铁科建设监理有限公司 成绵乐铁路工程监理项目部 二 o 一 o 年十月一日 1 新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线 眉山至乐山(峨眉山)段 CMLJL-5 标 路堤填筑工程监理实施细 编制 审核 批准 四川铁科建设监理有限公司 成绵乐铁路工程监理项目部 二 o 一 o 年十月一日 2 目 录 1．工程概况 6 1.1．项目简介 6 1.2.工程地质条件 6 1.3.工程特点 9 2. 编制目的10 3 路堤填筑工程监理细则编制依据10 4.工程设计的主要技术标准 12 5 路堤填筑工程的技术及质量标准 13 5.1 填料填筑路堤监控标准13 5.1.1 填料设计标准13 5.1.2 路基填筑、压实标准 14 5.2 填筑路堤监理控制标准16 5.3 基底处理原则16 5.4 路堤 17 6．路堤填筑工程的监理工作范围及重点 19 6.1 路堤填筑工程的监理工作范围 19 6.2 路堤填筑工程监理工作重点 19 6.3 路堤填筑工程监理工作流20 7．路堤填筑监理工作控制要点、目标及手段 25 7.1 路堤填筑工程的控制要点 25 7.1.1 一 般 规 定 25 3 7.1.2.A、B 料填筑路堤监控要点 28 7.1.3 加筋土填筑路堤监控要点 29 7.1.4 路 堤 边 坡 30 7.2 路堤填筑工程的监理工作目标31 7.3 路堤填筑工程的监理监控制手段31 7.3.1 测量或量测监控制手段31 7.3.2 试验监控制手段 31 7.3.3 现场监控制手段 32 8．路堤填筑工程的监理工作方法及措施 32 8.1 路堤填筑工程的监理工作方法 32 8.2 路堤填筑工程的监理的工作措施 32 8.2.1 监理日常工作的预控和主动控制32 8.2.2 方法保证32 8.2.3 过程保证33 8.3 旁站监理具体工作内容34 8.3.1 本工程项目旁站的部位34 8.3.2 旁站监理方案34 8.3.2.1 旁站监理的定义34 8．3.2.2 旁站监理准备工作35 8.3.2.3 旁站监理的内容35 8.3.2.4 旁站监理人员职责35 8.3.2.5 旁站监理的程序和方法36 4 8.3.2.6 旁站监理的记录要求37 8.3.2.7 旁站制度38 5 1．工程概况 1.1．项目简介 眉山东车站进站端至天下名山车站(DK232+500～ D3K318+400),线路长 85.8Km。线路自成绵乐客运专线眉山市东 坡区 DK232+500 引出,跨眉洲大道后高架设眉山东车站,出站后 线路三跨小碾河,绕避味聚特食品厂盐渍池,之后于新丰泰造纸 厂东侧小碾河对岸设 R-8000 曲线线路折向西南,穿老丰泰造纸 厂后上跨大件路(S103),经万牌造纸厂和丰华造纸厂后跨眉青公 路进入思蒙镇。线路在跨成乐高速张坎连接线后沿思蒙河西侧 行进至观金乡据青神县西侧约 6Km 处设青神车站,之后沿岷江西 侧南行进入乐山市中区后于柏香坡设乐山车站,线路出站后折向 西南跨青衣江,乐宜高速、乐雅高速(在建)至峨眉山市工业集中 区,在上跨既有成昆线设峨眉山车站后线路沿峨眉秀湖大道(已 建段及在建段)北侧行进至峨秀湖西北侧设天下名山车站。 CMLJL-5 标路基工程(含战场路基)折合成双线长度 22.242Km, 占全线25.9％。 1.2.工程地质条件 眉山东至青神段:多为冲积平原地貌,上覆 1～5m、2～8m 厚