分位高分辨和合成孔径.pdfVIP

第六章 合成孔径雷达运动补偿 机载 SAR 运动补偿可分为实时运动补偿和成像处理运动补偿。实时运动补 偿就是利用飞机上的惯性导航设备和运动传感器测出飞机的姿态和速度变化， 对 雷达参数进行实时调整， 根据飞机姿态变化调整天线波束指向， 根据飞机速度调 整脉冲重复频率，消除不均匀采样误差， 根据天线相位中心到场景中心线的距离， 调整快时间采样起始时刻。 实时运动补偿能消除部分运动误差， 但要实现高分辨 率成像，还需要在成像处理中进行精确的运动补偿， 成像处理运动补偿可又分为 两类，一是基于运动传感器的运动补偿， 二是基于雷达高分辨回波数据的运动补 偿。成像处理运动补偿中， 基于回波数据的运动补偿本质上和基于运动传感器的 运动补偿相同，只不过运动参数 (主要是多普勒中心和调频率参数 )是通过回波数 据估计得到。 由载机引起的