第一届网络课程大赛材料成型新技术（余旺旺）碳纤维复合材料的成型工艺研究进展-黄志伟.pptxVIP

车用碳纤维复合材料的成型工艺研究进展;背景介绍;; 随着中国工业化、城镇化脚步的不断推进和人类节能环保意识的不断增强，汽车工业发展与能源、环境之间的矛盾逐渐体现，汽车的油耗问题越来越引起重视，轻量化设计成为汽车节能减排的有效途径，而碳纤维复合材料的性能正顺应了汽车工业的发展需求。其主要应用于汽车的这几类：结构件、车身及车身部件、发动机盖下部件、车内装饰部件等。 ;车用碳纤维复合材料加工成型工艺;;主要成型工艺的特点; RIM和增强树脂反应注射成型（Reinforced Reaction Injection Molding，RRIM）2种工艺技术于20世纪70年代研究成功，进一步改善了手糊工艺，提高了制品表面质量，现已大量用于汽车的零件生产。RRIM是利用高压冲击来混合2种单体物料及短纤维增强材料，并将其注射到模腔内，经快速固化反应形成制品的一种成型方法。如果在工艺中不??用短纤维增强材料，则称为RIM工艺。RRIM工艺的特点是：制品表面质量好、成型周期短、生产成本低、可生产大尺寸部件。; 到了20世纪80年代，SMC成型工艺和散状模塑料成型工艺成为工业化生产车用部件的主要工艺，在车辆制造业中得到了广泛应用。SMC的材质为玻璃纤维增强型不饱和聚酯树脂材料。具有三维网状结构，多功能填料，特种纤维增强的特点。具备良好的电气绝缘性能和优异的耐介质性；高阻燃性；良好的隔热防护性能；良好的机械强度；耐候性强。 SMC成型工艺是将SMC片材按制品尺寸、形状及厚度等要求裁剪，然后将多层片材叠合后放入金属模具中进行加热、加压成型的方法。该工艺成型效率高、制品表面光洁、尺寸稳定性好，适于大批量生产，性价比较高。; 工业化应用中存在的问题;结束语;