电力隧道方案.docxVIP

博览城区域路网项目 青岛路一期、山东路一期） 审 定： 审 核： 编 制： 中国十九冶集团有限公司 2014 年 10 月 一、工程概况 二、编制依据 三、人员机械配置 四、施工工艺技术 五、电气工程 六、安全注意事项 七、质量注意事项 八、文明施工注意事项 九、雨季施工注意事项 十、电力隧道平面图 19 21 26 28 29 31 、工程概况 本次设计为山东路一期电力隧道， 新建电力隧道主要沿山东路敷设， 位于山 东路与铁路之间绿化带内，项目接宁波路新建电力隧道，北至规划220KV变电站, 期间预留连接规划110KV变电站、综合管廊之间的连接通道。本次电力隧道规模 X（宽X高 净空尺寸），局部采用双箱X米，本次电力隧道设计起点桩号 0+00, 终点桩号为17+,全长公里（其中X双电力隧道140m,X电力隧道1650m。电力 隧道施工全线采用明挖施工。 具体平面位置如下： 1、 0+00?1+40段拟建电力隧道位于道路东侧绿化带内，电力隧道中线距道 路红线米，规模X。0+00~0+40段沟槽开。明挖施工，按照基坑支护设计图要求, 基坑采用分级放坡，分级坡高 6米，护坡道宽度 1 米，土（强风化岩石）与中风 化岩石界面设置护坡道，坡比：中风化岩石 1: 强风化泥岩 1:1 ，粘土层、粉质 粘土 1: ，根据开挖土质调整边坡坡比； 2、1+40?11+60段拟建电力隧道位于道路东侧绿化带内电力隧道中线距道 路红线4米，规模X。明挖施工，按照基坑支护设计图要求，基坑采用分级放坡, 分级坡高 6米，护坡道宽度 1 米，土（强风化岩石）与中风化岩石界面设置护坡 道，坡比：中风化岩石1:强风化泥岩1:1，粘土层、粉质粘土 1:，根据开挖 土质调整边坡坡比； 3、 11+60?13+20段拟建电力隧道位于山东路红线范围内，随山东路新建下 穿隧道同步穿越梓州大道，明挖施工， 按照基坑支护设计图要求， 基坑采用分级 放坡，分级坡高 6米，护坡道宽度 1 米，土（强风化岩石）与中风化岩石界面设 置护坡道，坡比：中风化岩石 1: 强风化泥岩 1:1 ，粘土层、粉质粘土 1: ，根 据开挖土质调整边坡坡比； 4、 13+20?16+段拟建电力隧道位于道路东侧绿化带内，电力隧道中线距道 路红线4米，规模X。明挖施工，按照基坑支护设计图要求，基坑采用分级放坡, 分级坡高 6米，护坡道宽度 1 米，土（强风化岩石）与中风化岩石界面设置护坡 道，坡比：中风化岩石 1: 强风化泥岩 1:1 ，粘土层、粉质粘土 1: ，根据开挖 土质调整边坡坡比； 5、16+?17+段拟建电力隧道位于穿越山东路接入规划 220KV变电站，，规模 Xo依据设计要求，基坑采用分级放坡，分级坡高6米，护坡道宽度1米，土（强风化岩石）与中风化岩石界面设置护坡道，坡比：中风化岩石 1: 强风化泥岩 1:1 ，粘土层、粉质粘土 1: ，根据开挖土质调整边坡坡比； 6、隧道沉降缝通常 25 米间隔设置，人孔按 100米设置，风孔按 120~180米 2~6 米。 2~6 米。 40~50米，沟槽开挖底面高程与铁路路基高程高差约 二、编制依据 1、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008 2、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-20⑵ 3、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 4、《建筑基坑支护技术规程》 (JGJ120-2012) 5、《建筑边坡工程技术规范》 (GB50330-2002) 《建筑与市政降水工程技术规范》 (JGJ/T 111 — 1998) 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002及修订 8、《地下防水工程质量验收规范》(GB5020— 2011) 9、《建筑施工模板工程安全技术规范》 JGJ162-2008 三、人员机械配置 机械配置表: 名称 类型 数量 挖机 P C220 5台 挖机 P C240 3台 装载机 ZL50 6台 蛙式夯机 HW60A 3台 汽车吊 25T 3台 汽车吊 30T 3台 施工人员分配表 序号 工种 人数 作业内容 备注 1 电工 3 施工用电的供应 整个场地用电 2 钢筋工 30 钢筋下料、制作、安装 含除锈作业 3 电焊工 3 负责钢筋焊接 包括钢筋的转运 4 模板工 30 模班加工、安装 包括模板的转运 5 架子工 15 施工支架的搭建 负责钢管架 6 混凝土浇注 20 混凝土施工 砼施工养护修补 7 机械修理工 1 施工机具、设备的维修、保养 所有机械维修 8 普工 40 9 起吊工 12 指挥起吊 四、施工工艺技术 测量放线、基槽开挖钢筋、模板、各种材料准备排水、基槽处理 测量放线、基槽开挖 钢筋、模板、各种材料准备 排水、基槽处理 垫层砼浇筑 ~~T 底板防水施工 底板钢