49-1-1汽车蓄电池构造与检测1.pptVIP

汽车蓄电池的构造及检测; 知 识 目 标 1．掌握蓄电池基本结构和型号； 2. 能说明蓄电池的基本工作原理； 3．掌握蓄电池的容量概念及影响因素； 4．解释蓄电池的基本工作特性； 5．能通过现象判断蓄电池的基本故障。 ; 技 能 目 标 1．测试蓄电池的充电状态和电量，确定维修内容。 2．保持或恢复电子存储器中存储的数据。 3．检查、清理、加注或更换蓄电池。 4．根据维修手册的建议进行慢速和快速充电。 5．检查、清理、维修或更换蓄电池电缆、接头、夹紧装置和压具。 6．用跨接电缆和辅助蓄电池或辅助电源跨接起动汽车。 ; 蓄电池的分类 何谓蓄电池？汽车上（电动汽车除外）使用的是哪种蓄电池？ 汽车用铅蓄电池分几种？（4种）; 蓄电池是一种化学电源，即能将电能转化为化学能储存，也能通过其内部的化学反应向用电设备供电。 是一个可逆的低压直流电源。;蓄电池的分类;（1）起动时； （2）发电机不发电时； （3）过载时； （4）充电； （5）保持系统电压稳定，保护电子元件。;1.2 蓄电池的结构及型号;极板、隔板、电解液、外壳; 极板—由栅架和活性物质组成。 正极板：二氧化铅（PbO2 ）, 深棕色 负极板：海绵状纯铅（Pb）,青灰色 ; ;隔板：在正、负极板间起绝缘作用，可使电池结构紧凑。 ;材料：硬橡胶、塑料两种。 外壳上有链条和加液孔。;联条：串联各单格电池 ， 材料为铅。 加液孔盖： （ 注意孔盖上小孔的作用） 蓄电池的每一个单格都有一个加液孔，为加注电解液和检测电解液密度所用，孔盖上有通气孔，该小孔应经常保持畅通，一便随时排除蓄电池化学反应放出的氢气和氧气，防止外壳涨列和发生事故。;电解液： 用纯硫酸和蒸馏水按一 定的比例配制成配制成的电解液比重一般在1.24～1.30g/ cm3之间。 ;1.优点：不需维护、自放电少、寿命长耐过充性能好。 ;干荷电铅蓄电池;1.电动势的建立 正极板：PbO2 → Pb4+——＋2.0V 负极板： Pb-2e→Pb2+ — -0.1V 两极板之???的 电动势为2.1V ; 一个极板组的电动势也是2.1V； ;2.放电时化学反应为：正极板：Pb4++2e→Pb2+ Pb2++SO42-→PbSO4 附在正极板上;2.放电时化学反应总方程式为： PbO2 ＋Pb ＋ 2H2SO4→ 2Pb SO4 ＋ 2H2O 电解液中：H++OH-→H2O SO4 →减少 电解液硫酸浓度降低; 蓄电池放电终了特征： （1）单格电池电压降到终止电压； （2）电解液密度下降到最小许可值。;蓄电池充电终了特征： （1）电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态； （2）电解液密度和端电压上升到规定值，且2～3小时保持不变。; 6 Q 105 6－Q A－105 6－Q B－105 6－Q W－105 G 6－Q A－105S 6－Q H－105D;蓄电池的选择必须符合如下两点要求： 1.电压等级必须一致 2.蓄电池的容量必须足够。; 蓄电池在规定条件下放出的电量称为容量，单位为安.小时（A.h） C=Iftf; 额定容量 蓄电池的额定容量用20h率容量表示：即将充足电的蓄电池在电 解液温度为25℃条件下，以20h率放电电流连续放电，直至单池平均电压降到1.75V时,输出的电量称为蓄电池的额定容量。; 电解液在30℃时，以3倍额定容量的电流持续放电至终止电压（12V蓄电池为8V，6V蓄电池为4V）所放出的电量称为常温起动容量（持续时间应在5min以上。 电解液在－18℃时，以3倍额定容量的电流持续放电至终止电压（12V蓄电池为6V，6V蓄电池为3V）所放出的电量称为低温起动容量（持续时间应在2.5min以上）。;1.构造因素：极板的面积、片数、厚度 2.使用因素： 1）