沥青路面改性技术新进展.pptxVIP

沥青路面改性技术新进展;报告内容;1）定义：在路床上铺以垫层、基层、沥青混合料面层 。多为半刚性 基层沥青路面，也有柔性基层沥青路面。 误区：沥青混凝土路面（实际有AC、SMA、OGFC、沥青表处、 沥青贯式…）。 ;3）应用：路面类型及其使用率（高等级公路） ;路面材料范畴：路面材料?土工材料;2）基本力学性质：颗粒性与粘弹性。 路面材料大多具有这样的二重性。;3）路面材料种类 路面材料在使用中通常为混合材料。;1）常见病害（归纳为三）：开裂、水损坏、车辙。 2）技术标准（试验分析）：;3）我国沥青路面实践的三阶段及病害： ;4. 改性技术发展;4. 改性技术发展;3）沥青混合料的改性技术及常用改性剂: ;4）实例：早在1997年全球受调查的22个国家或地区改性沥青使用量 ;1）实体工程：四川省广元至巴中高速公路，2x2车道，路线长121Km；研究选择3种路段（微丘区、山岭区、过度区）。;5. 沥青路面温度场;3）测试数据采集技术：;② 软件自动管理； ;4）测试数据分析：;4）测试数据分析：;1）车辙已成为沥青路面最突出的问题。;1）车辙已成为沥青路面最突出的问题。;2）沥青面层的荷载应力与温度场。;3）车辙发生在沥青面层中的层厚范围。 ;3）车辙发生在沥青面层中的层厚范围。 ;1）试验研究目的：;;2）基本试验条件：;3）不同改性技术的改性效果比较。;3）不同改性技术的改性效果比较。;4）外掺PS不同剂量时的改性效果。 ;1）我国当前沥青路面的首要问题是车辙，通过荷载应力场分析和 温度场分析，油面层的10cm范围内均应改性（如中、上面层）。;5）沥青路面的温度变化主要发生在油面层范围，而在基层顶面以 下的温度变化较小；说明油面层的传热性能和（或）温度敏感 性较强。;关于路面设计与建设管理的建议;谢谢大家！Thanks！Merci！;3）应用：路面类型及其使用率（高等级公路） ;2）基本力学性质：颗粒性与粘弹性。 路面材料大多具有这样的二重性。;3）我国沥青路面实践的三阶段及病害： ;1）车辙已成为沥青路面最突出的问题。;3）???辙发生在沥青面层中的层厚范围。 ;1）我国当前沥青路面的首要问题是车辙，通过荷载应力场分析和 温度场分析，油面层的10cm范围内均应改性（如中、上面层）。