汽车涂装修复实训教程-1.漆膜损伤评估.pptVIP

技能学习一漆膜损伤的评估 学生准备工作： 熟悉全车清洗的标准操作流程及相关设备、工具的使用方法。熟悉漆膜损伤评估的各种方法。同时思考以下问题： （1）车身涂装修复前，为什么应进行汽车全车清洗？ （2）为什么要进行漆膜损伤的评估？ （3）为什么涂装时需要了解原漆膜的类型？ （4）漆膜损伤评估有哪三种方法？ 技能学习一漆膜损伤的评估 1.汽车的清洗 2.漆膜损坏程度的评估 3.涂层种类的鉴别 结束 洗车 2）场地准备 （1）可停放大型车辆的混凝土地坪或相当于混凝土的地坪，操作、排污水方便。 （2）高压水源。最好使用冷热水高压泵。 （3）足够长度的水管，这种水管的手柄上装有控制水流的开关。 （4）适度的照明。 3）设备与工具准备 （1）一定数量的水桶、海绵或泡沫塑料、洗涤剂、门窗玻璃清洁剂、抹布、大毛巾、鹿皮等。 （2）压缩空气、气管、气枪 清洗步骤 （1）连接好高压水清洗机的电源和进水管。 清洗步骤 （2）连接好泡沫机的压缩空气管，按规定比例从加液口加入泡沫液和水（水和泡沫液加入量通过观察泡沫机侧面的透明刻度管来确定）。 清洗步骤 （3）调整泡沫机的气压至规定值（泡沫机说明书建议值）。 清洗步骤 （4）取出地毯清洗、晾干，清理烟灰盒、沙发坐垫等物品。 （5）关好车门窗（这一操作很重要）。 （6）在开始清洗汽车之前将汽车表面淋湿。 清洗步骤 （7）调整高压水清洗机为柱状水流，对缝隙和拐角等容易积存砂土的地方进行冲洗，特别是车轮上方的车身圆弧里，由于车轮滚动甩上来大量的泥沙和污物，一定要清洗干净。 清洗步骤 （7）喷涂泡沫。喷涂的泡沫要均匀、适量，喷洒泡沫的顺序应按从上到下来进行。 （8）戴好兔毛手套（或用软海绵块）擦车。擦车的顺序是：车项、挡风玻璃、发动机罩、保险杠、灯具、车的一个侧面(包括玻璃)、车身后部(包括玻璃、尾灯)、车身的另一侧(包括玻璃)以及车轮。 清洗步骤 对于轮胎和门槛下缘等车体下部部位，一定要用专用的海绵或刷子单独清理，防止工具混用对车漆和玻璃造成意外损伤。必要时可配合喷水壶进行辅助喷水。 清洗步骤 （9）按顺序冲洗整车，直到把清洗液冲洗干净。 清洗步骤 （8）用压缩空气吹干残留水迹，特别注意门窗缝隙处。 （9）用干净的擦布或鹿皮擦干全车。 （10）将取出清理并晾干的车内物品装回原位。 2.漆膜损坏程度的评估 2.漆膜损坏程度的评估 1）目测评估 根据光照射钣金件的反射情况，以评估损坏的程度及受影响的面积的大小。 一定要做好记录 2.漆膜损坏程度的评估 1）目测评估 注意检查锈蚀 2)触摸评估 戴上手套，从各个方向触摸受损的区域，但不要用任何压力。 3)直尺评估 评估被损坏的和未被损坏的车身板之间的间隙相差多少。 3)直尺评估 如果在用直尺评估时，损坏件有凸出部分，将影响评估操作，此时可用冲子或鸭嘴锤，将凸起的区域敲平或稍稍低于正常表面。 3.涂层类型的鉴别 不同结构涂层的鉴别 1）观察法 单工序面漆中没有金属颗粒，涂膜外观看上去没有金属闪烁感，同时，由于面漆之上没有清漆层，立体感不强。 不同结构涂层的鉴别 1）观察法 多工序面漆多为金属漆，底色漆里含有金属及金属氧化物颗粒，阳光反射后，色彩斑斓。加上透明的清漆层对光线的折射作用，使漆面富有立体感。如果角度合适还会发生光线干涉现象，使漆膜表现更加耀眼夺目 不同结构涂层的鉴别 2）打磨法 （1）工具准备。P1500水磨美容砂纸、喷水壶、抹布等。 （2）操作步骤。在车身涂层上选一块不显眼的位置，比如车门、油箱盖、后备箱盖等处的内侧。用P2000抛光砂纸轻轻打磨。打磨时一定要加水湿磨，因为干磨下来的清漆也呈现灰白颜色，不容易分辨。加些水湿磨后，磨掉的清漆就不会显示颜色了。 不同结构涂层的鉴别 2）打磨法 打磨后砂纸上附着的涂料是白色的，说明面漆是单工序的。 打磨后砂纸上没有颜色，说明面漆是双工序的，打磨下来的是清漆层。 不同类型面漆鉴别 1）涂抹溶剂法 检查时使用白色的除油布蘸适量的硝基稀释剂破损涂层周围或在车身隐蔽处轻轻擦拭如果原涂层溶解，并在布上留下痕迹，说明原涂层属于溶剂挥发干燥型。如果原涂层不溶解，说明原涂层属于烘干型或双组分型漆。丙烯酸聚胺脂型漆层不易溶解，但稀释剂会减少漆面光泽。 2）加热检查法 首先用800#砂纸湿磨，消除原漆面光泽。然后用红外线灯加热打磨过的部位。如果这时漆面上的光泽重现，表明涂层是树脂型漆。漆膜加热后明显变软,则可判定为热塑性漆。 3）厚度测试法 一般来说双工序的金属漆从金属底材到表面的总膜厚大约为95～135μm，而单工序的素色漆从底到面的总膜厚约为90～115μm。修补过的涂层厚度基本都会超过150μm。 3.涂层类型的鉴别 判断汽车是否经过重新喷涂的方法 1）打磨法 2）测量涂层厚度法 * * 1）劳