港口工程学：第三章 板桩码头.pptVIP

锚碇墙（板）的稳定性计算：静力平衡条件 三、锚碇结构计算 2. 锚碇墙（板）与板桩墙之间距离的确定 3. 锚碇墙（板）的位移：不宜大于50mm 4. 锚碇墙（板）的内力计算： 现浇连续钢筋混凝土锚碇墙 －水平方向（刚性支承连续梁）： －高度方向（悬臂板）： 预制的锚碇板 －水平方向（悬臂板）： －高度方向（悬臂板）： kN·m kN·m/m kN·m kN·m 四、拉杆 钢拉杆直径： d——拉杆直径（mm） ?d——预留锈蚀量（mm），可取2～3mm； RA——一根拉杆的拉力，kN； f t——钢材强度设计值（N/mm2） ?RA——拉杆拉力分项系数，取1.35 帽梁设计－按受船舶水平向系缆力作用的弹性地基梁计算，基床系数k： 五、帽梁、导梁和胸墙设计 板桩码头的整体稳定性，圆弧滑动法，滑动面通过板桩桩尖。 如有软弱土层，还需验算滑动面通过软土层的情况。 补充说明 P97 六、整体稳定性验算 帽梁： 在板桩顶端用现浇混凝土做成帽梁，将各板桩连成一个整体。 导梁： 在拉杆和板桩墙的连接处设置纵向的导梁，保证每根板桩都能被拉住。为了防止船舶的碰撞和减少腐蚀，通常设在板桩墙的内侧。 胸墙 ：（采用较多） 水位差不大，拉杆距地面距离较小时，可将帽梁和导梁合二为一设计成胸墙。 四、导梁、帽梁及胸墙作用 帽梁 导梁 帽梁 导梁 帽梁 胸墙 胸墙 胸墙断面形式 L形胸墙 钢板桩上的胸墙 钢板桩上的胸墙 变形缝设置： 导梁、帽梁或胸墙沿码头长度方向设置变形缝，间距15～30m，缝宽20～30mm，用弹性材料填充。 重力式码头变形缝设置 缝宽20-50 mm； 变形缝一般10-30 m间距设置一个； 五、排水设施 为了减小板桩墙上的剩余水压力，板桩墙应在设计低水位附近预留排水孔。排水孔后应设置倒滤棱体，以防止墙后填土流失。 直径：5～8cm 间距：3～5m 位置：设计低水位附近 第三节 板桩码头的计算 一、板桩码头上的作用和作用效应组合 二、单锚板桩墙计算 三、锚锭结构计算 四、拉杆设计 五、导梁、帽梁和胸墙结构计算 六、整体稳定性验算 《板桩码头设计与施工规范》JTJ292-98 板桩码头上的作用 永久作用——主动土压力，剩余水压力，自重 可变作用——可变荷载引起的土压力，船舶荷载，波浪力，施工荷载等 偶然作用——地震荷载 一、板桩码头上的作用和作用效应组合 永久作用主动土压力： 可变作用主动土压力： 永久作用被动土压力： 土压力系数： 兼有库伦理论和朗肯理论的特点 1. 土压力： 《板桩码头设计与施工规范》（JTJ292-98）推荐的土压力水平强度标准值： 填土面水平、墙背直立情况 2. 剩余水压力： 与潮位变化、板桩墙排水性能，回填土和地基的渗透性等因素有关。 ① 海港：设置排水孔，墙后回填粗于细砂时，不考虑剩余水头； ② 海港：墙后回填细砂（或颗粒更细），取1/3~1/2平均潮差； ③ 河港：按高低水位实际情况取定。 3. 其他荷载：船舶系缆力，波浪力，地震荷载等 船舶系缆力：系船块体有单独的锚碇结构，系缆力不传给胸墙和板桩墙。 波浪力：波吸力p－波谷作用在码头岸壁时 系船柱锚碇结构 1 板桩墙的工作状态 ： （1）入土不深，底端按自由端考虑，底端水平位移大，板桩内只有一个方向的弯距且值最大。 tmin-自由支承状态 （2） 板桩的入土段比前者稍深，底端截面只有转角而没有位移。 二、单锚板桩墙计算 根据板桩入土深度的不同，产生四种工作状态 （3）板桩入土段比较长，入土段向前位移甚小，板桩底端按弹性嵌固端考虑，并且向后侧有少量位移。入土段出现反弯距。 tmax-弹性嵌固状态 （4）板桩的入土深度更长，墙体的稳定性有富余。 2 板桩墙的土压力分布 （1）以位移为主，按刚性墙考虑，土压力呈线性分布。 （2） 以变形为主，按柔性墙考虑，土压力呈“R”形分布。 《板桩码头规范》按线性分布计算，以变形为主的板桩墙考虑弯距修正系数。 3 单锚板桩墙的计算 计算内容： 入土深度t0 板桩墙最大弯矩Mmax 拉杆拉力Ra（RA） 计算方法： 弹性线法——仅用于单锚板桩墙的弹性嵌固状态 自由支承法——仅用于单锚板桩墙的自由支承状态 竖向弹性地基梁法——适用于单锚和多锚板桩墙的任何工作状态