道路设施养护维护项目施工方案和技术措施.doc

道路设施养护维护项目施工方案和技术措施 1.1 路基施工方案 现场调查，由施工单位技术负责人、质检工程师以及施工班组负责人会同监理工程师现场对路基出现的沉降、塌陷等病害共同查看，确定处治范围，处治深度等相关事项。 （1）施工测量 路基施工前按规范要求做好施工测量是保证工程质量的重要环节之一。本项目部在实际施工过程中，路中线用全站仪进行坐标放线控制，保证道路平面位置符合设计要求。在路中线恢复的测量过程中，应将平曲线交点、圆曲线起讫点、人工构造物位置等主要控制点进行可靠固定。 （2）不良路基的挖除 根据事先确定的处治范围，测量准确定位后，进行不良路基的挖除施工。 因本维护工程处于城乡结合部，道路均属于市政工程，道路下敷设管线较多，路基开挖施工前，应请示业主联系相关部门，对道路周边的管线进行摸底排查，得到相关管线图纸，确定施工区域管线情况方可开挖，施工时加强对管线的保护，现场由专人负责。 路基开挖采用大型挖掘机施工，由自卸汽车将不良土方运至业主制定的弃土场，渣土运输严格按照成都市相关规定，覆盖运输，运输路段采用洒水车洒水降尘。 为保证路基施工安全，确保道路正常通行及路基稳定，路基开挖严格采用1:1坡度施工，开挖前采用全站仪进行精确放样，开挖边坡施工线打设木桩及撒石灰线。开挖时严格按照放样石灰线挖掘施工，严禁超挖后贴补。 （3）路基的回填 路基填筑均采用砂砾石，分层填筑，分层碾压，每层厚度不大于30cm，每层检测压实度，压实度不小于95%。 采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，灌砂法检测密实度。 路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。 （4）路基质量检验 路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。 a、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。 b、外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。 1.2 路面基层施工方案 现场调查，由施工单位技术负责人、质检工程师以及施工班组负责人会同监理工程师现场对基层出现的沉降、断裂等病害共同查看，确定处治范围。 本工程原路面基层的设计有碎石基层、砂砾石基层、水泥稳定碎石基层、沥青稳定碎石基层。 1.1病害基层的破除 根据监理工程师现场确定的基层处治范围进行施工放样，撒石灰线作为施工边线。基层的破除采用专用的破碎机完成，挖掘机挖装，自卸车运至制定的弃渣场，运输过程中做好扬尘治理工作。 1.2施工放样 基层采用摊铺机铺设，施工前对铺筑路段按10m一个断面进行路线标高及中边桩测量。基层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制。每间隔10米设一基准线立柱，按高程悬挂钢丝。为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。摊铺过程中随时对基准线进行检测。在下面层的表面撒出控制摊铺机行走方向的灰线，保证摊铺机始终沿灰线行走。 1.3基层的拌和及运输 基层材料按照招标文件的要求，采用外购商品基层材料，采用自卸车运至施工现场。 （1）拌和 碎石严格按照试验室确定的生产配合比进行配合，拌合的比例必须符合生产配合比的验证。 （2）运输 采用15吨自卸汽车运输，从商品拌合场运输至施工现场，倒料根据施工计算的量倒入指定地点，由专门的人员指挥。 基层材料装车前对车厢进行清理工作；雨天用塑料布、防渗土工布等不透水性材料对料体进行覆盖，保证基层材料的质量。 1.4基层的摊铺及碾压 （1）整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用20t以上振动压路机、胶轮压路机配合进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压4～6遍，应使表面无明显轮迹。压路机、胶轮压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km／h为宜，以后用2.0～2.5km／h。碾压按照先轻后重，先边后中的原则，洒水碾压至规定的压实度，在施工过程中应控制结构层高程，宽度，厚度，平整度，横坡等。 （2）路面的两侧应多压2～3遍。 （3）严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 （4）铺筑中断2小时以上按照接缝处理。 1.5水泥稳定碎石基层的养生 经质检合格后，对水泥稳定碎石基层进行喷雾洒水养护，严格控制喷雾洒水量，用水量过多容易造成细微粒的流失，粗颗粒裸露，洒水后立即覆盖塑料薄膜进行养护。养护期封闭道路，保证无外力对其扰动，养护期为7天。 1.6基层的质量控制 质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理、机械性能、现场防护及工序间的检查验收。 （一）一般规定 1、必须建立、健全工地试验