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2021-04-07 发布于天津
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城市道路交通流预测交通流预测方法历程在交通预测方法方面上世纪年代国外就开始研究交通流预测模型并逐渐将这些模型应用于短时交通流预测早期的预测方法主要有时间序列法自回归滑动平均模型卡尔曼滤波预测模型等等这些预测模型主要为线性模型其考虑因素都较为简单一般都用最小二乘法在线估计参数利用历史数据线性变化趋势预测交通流参数早期的方法具有计算简便易于数据实时更新便于数据量和规模较小的条件下应用的优点但是由于这些模型不能体现交通流的非线性和随机性很难克服随机因素对交通流量的干扰所以随着预测时间隔的缩短随机因素的

城市道路交通流预测交通流预测方法历程在交通预测方法方面，上世纪 60 年代，国外就开始研究交通流预测模型，并逐渐将这些模型应用于短时交通流预测。早期的预测方法主要有时间序列法，自回归滑动平均模型 (ARMA) 、卡尔曼滤波预测模型等等。这些预测模型主要为线性模型，其考虑因素都较为简单，一般都用最小二乘法 (LS) 在线估计参数，利用历史数据线性变化趋势预测交通流参数。早期的方法具有计算简便，易于数据实时更新，便于数据量和规模较小的条件下应用的优点；但是由于这些模型不能体现交通流的非线性和随机性，很难克服随机因素对交通流量的干扰，所以随着预测时间隔的缩短，随机因素