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上高县城市总体规划（2015-2030） 　　一、 　　规划层次及范围 　　本规划分二个层次，分别为县域、中心城区。 　　县域层面：上高县行政管辖范围，面积为1350.25平方公里。 　　中心城区层次： 　　1、城市规划区：规划区范围东至泗溪镇、新界埠镇西界，上新铁路一带，南至上甘山林场、翰堂镇北界，西至蒙华铁路、宜丰县东界，北至昌栗高速、锦江镇上竹村、凌江村村界。包括敖阳街办、敖山镇全部、锦江镇、芦洲乡，野市乡、泗溪镇、新界埠镇、塔下乡的部分所围合区域的用地，总面积约237.90平方公里。 　　2、中心城区空间增长边界：北以320国道、昌栗高速公路为界，南至上新铁路、锦惠渠及五里岭工业区南部，东临东外环路及黄金堆工业区，西至五里岭工业区，总面积约为139.95平方公里。 　　SG-64中心城区远景规划图↓↓↓ 　　二、 　　县域城镇体系规划 　　1.县域人口规模预测 　　上高县域常住人口为规划近期2020年为43.5万人，规划远期2030年为49万人；其中城镇人口2020年为27万人、2030年为35万人。 　　2.县域城镇化水平预测 　　上高县城镇化水平为规划近期2020年达到62％，规划远期2030年达到71％。 　　3.县域城镇中心体系 　　规划县域城镇形成“县域中心城区—中心镇—一般建制镇—乡集镇”四个等级，承担相应的城镇职能。 　　县域中心城区：指中心城区，含敖阳街道、锦江镇、塔下乡、敖山镇 　　中心镇：泗溪镇、徐家渡镇和墨山镇（撤乡设镇）。 　　一般建制镇和乡集镇：一般乡镇共计9个，分别为田心镇、野市乡、翰堂镇、芦洲乡、南港镇、蒙山镇、新界埠镇、镇渡乡、上甘山林场。 　　4.县域空间结构 　　规划形成“环核集聚、两翼齐发、三轴联动、两片协作”的城镇空间结构。 　　“环核集聚”：指以中心城区构筑县域城镇集聚发展核心区； 　　“两翼齐发”：指县域东部和西部地区； 　　“三轴联动”：指以320国道为联系的东西向城镇发展主轴线、以上新-上宜公路南北向发展轴线和串联镇渡乡、田心镇、翰堂镇、南港镇、蒙山镇、新界埠镇发展轴线； 　　“两片协作”：指中心城区发展区、西部发展片区。 　　SG-09县域城镇等级规模结构规划图↓↓↓ 　　三、 　　中心城区空间布局规划 　　中心城区空间发展方向为“东拓、西优、南控、北延”，主要发展方向为向东发展。 　　“东拓”：锦阳新区，是上高未来的新的城市中心区，应加快建设，促进锦阳新区的发展，使城市快速向东部拓宽，是新上高、新经济、新形象集中发展的区域。 　　“西优”：优化改造锦江南岸锦江片区和锦江北岸五马区域，完善道路路网，配置绿地、公用设施等用地，提供完善功能区的建设。 　　“南控”：主要指锦江片区、320国道(现线)以南片区为基本农田，应控制其发展，并优化塔下片区的功能布局，合理发展其用地规模。 　　“北延”：指北部西段为生态敏感区，严格控制人工开发强度，北部东段邻昌栗高速公路，可适当向北延续发展，控制开发规模，重点发展生态农业、林业和观光旅游业，适量安排居住用地。 　　SG-18规划区范围图↓↓↓ 　　SG-32中心城区土地利用规划图↓↓↓ 　　四、 　　中心城区综合交通规划 　　1.中心城区对外交通规划 　　（1）公路规划。规划近期将三二零国道部分向北外迁，远期全部外迁，减少承担过境交通的功能，减少过境交通对中心城区的干扰。规划近期在城区南部建设S221省道，东接上新公路，西接石镇大道，作为城区南部的过境交通。规划改扩建上新公路、上分公路、上宜公路、上太公路，新建宜上新一级公路，加强上高县与周边县市的交通联系。 　　规划在塔下生活组团新东大道与上新公路交叉口以南新建一处长途汽车站，用地面积为4.53公顷。 　　（2）铁路规划。规划保留现状浙赣铁路上高支线，预留上新铁路与蒙华铁路联络线，并对现有火车站进行升级改建，重塑上高县对外重要的窗口形象。 　　根据《环鄱阳湖生态城市群规划（2015-2030）》中铁路网规划，规划建设南昌—上栗—长沙城际铁路，从上高县境内通过，在宜丰境内设城际火车站，上高可借助此城际火车站更好地加强与南昌、长沙等城市的联系。 　　（3）机场建设 　　规划在昌栗高速公路北侧，上宜公路西侧建设上高基地通用机场，占地为3000亩，为商务、救灾、农用等通用机场。 　　2.中心城区道路交通系统规划 　　规划中心城区主干道系统路网结构为“方格网+环状”形式，城市道路由城市主干路、城市次干路和城市支路组成。主干路形成“七横九纵”的城市主干路骨架。 　　七横：学园路、沙基路—友谊路、锦江大道—敖山大道—上高大道、芳兰大道、锦阳大道、锦南大道—新东大道、居井大道。 　　九纵：东外环、黄金堆大道、锡山大道、镜东大道、敖东大道、芙蓉路、新城路—田北大道、镜山大道—上新公路、石镇大道。