螺纹联接与螺旋传动wjm.pptxVIP

d--螺纹大径 d1-螺纹小径 d2--螺纹中径 p--螺距 n--线数 S--导程 y --螺纹升角 ?，牙型角 ?--牙型斜角 旋向;螺纹的线数和旋向;5.1.2 螺纹副的受力关系、效率和自锁 ;自锁条件;5.1.3 常用螺纹的特点和应用;1 、普通螺纹(代号：M GB 192-81);细牙螺纹与粗 牙螺纹的比较;2 、矩形螺纹;3 、梯形螺纹 (代号：T;4、 锯齿形螺纹 (代号：S JB 923-66);5 、圆柱管螺纹 ;6、 圆锥螺纹;7、 其它螺纹; 普通螺栓连接 绞制孔螺栓连接;特点：被连接件不宜做成通孔。 不宜经常拆卸。 拧入深度： 铜或青铜：H=d 铸 铁：H=1.25~1.5d 铝 合 金： H=1. 5~2.5d ;特点：被连接件不宜做成通孔又需要经常拆卸或用螺钉无法安装。;4 、紧定螺钉连接 旋入被连接件的螺纹孔中，顶住另一被连接件的表面或凹坑。 固定两个零件或传递不大的力矩。;5、其它特殊结构的螺纹连接;5.2.2 标准螺纹连接件 制造精度分为A、B、C三级，A级最高，用于重要连接。C级用于一般连接。;双头螺柱;各种螺钉;各种螺母与垫片;5.2.3 螺纹连接零件常用材料和机械性能等级;2、螺栓、螺钉、螺柱、螺母性能等级;5.3 螺纹连接的预紧;1、预紧的作用： 预紧可使连接在承受工作载荷之前就受到预紧力F`的作用，以防止连接受载后被连接件之间出现间隙或横向滑移。预紧也可以防松。;拧紧螺母时的力矩和预紧力;螺纹副摩擦力矩; 当钢制螺纹M10~M68时，由螺纹几何关系和摩擦系数可得：;4、装配时控制预紧力的方法;定力矩扳手;5.4 螺纹连接的防松;2 、弹簧垫圈 弹力保持一定压力 切口尖端逆向。;3 、锁紧螺母 镶嵌弹性环或尼龙圈挤入螺纹中椭圆口螺母。;二、 机械防松 ;2 、止动垫圈;止动垫圈;3 、串联钢丝;三、 永久防松;5.5 单个螺栓连接的强度计算;MPa;二 、紧螺栓连接 1 、受横向载荷的紧螺栓连接 ;对于常用的M10~M68的普通螺栓;螺栓的当量应力（第四强度理论）; 当所需预紧力很大时，为了减小螺栓尺寸，采用套筒、键、销来承受横向载荷。;（2）铰制孔螺栓连接 ;—螺栓抗剪面直径，mm;2 、受轴向工作载荷的紧螺栓连接;（1） 受力分析(见动画);螺栓受力;螺栓的相对刚度;（2）静强度计算;（3）疲劳强度计算 ;疲劳强度条件为;三、 螺栓连接的许用应力;螺栓许用剪应力及许用挤压应力;5.6 螺栓组连接设计;2、 螺栓的布置应使各螺栓的受力合理;3 、螺栓的排列应有合理的间距、边距;扳手空间;4、分布在同一圆周上的螺栓数目，应 取4, 6, 8等偶数，以便钻孔时在圆周上分度和画线;5 、避免螺栓承受偏心载荷;斜垫圈的应用;二、 螺栓组连接的受力分析 ;2 、受横向载荷R的螺栓组连接、;(2) 用绞制孔螺栓连接;3、受旋转力矩 T 的螺栓组连接;式中: r1 、r2、... rz—— 各螺栓中心至螺栓 组形 心O的距离 Kf —可靠性系数 f —接合面间摩擦系数;（2）采用绞制孔用螺栓连接时，忽略接合面上的摩擦力，外加力矩T靠螺栓所受剪力对底板旋转中心的力矩之和来平衡。;4、 受倾覆力矩M的螺栓组连接; 受倾覆力矩的螺栓组连接除要求螺栓强度足够外，还应保证接合面既不出缝隙也不被压馈。;左端应满足：;例5.1 设计如图5.36所示的轴承座螺栓组连接,轴承座及底板材料均为铸铁。载荷P作用在通过接合面纵向对称轴线并垂直于接合面的平面内。; 由于M的作用使对称轴线左边二螺栓处的工作拉力增大，右边二螺栓处工作拉力减小，其值为;预紧力F’使接合面间产生正压力；Q使压力减小；可以认为M对接合面上总的压力无影响，因为M使左边的压力减小，右边的压力以同样大小增大。因此可得保证接合面不滑动的条件为 ; 由表5.6取接合面上的摩擦系数f=0.13；考虑到铸铁的弹性模量略小于钢，故由表5.2取螺栓的相对刚度为0.3；取可靠性系数Kf=1.2，则每个螺栓所需的预紧力;由表5.7：;　　根据表5.3，考虑到螺栓的预紧力不一定经严格控制，故其安全系数与螺栓直径有关，初估螺栓直径为6～16mm，取Ｓ＝3.5，得螺栓的许用应力为;5.7 提高螺栓连接强度的措施;均载螺母1（受拉螺母）：可使螺母也受拉，以使螺母和螺杆的变形相一致，即二者一同受拉。;均载螺母2（内斜螺母）：可使螺杆上原受力大的螺牙受力点外移，刚度变小，易于变形，从而把部分力转移到原受力小的螺牙上。;