可倾瓦检修解读.ppt

月 度 培 训 计 划 之 可倾瓦检修 制作：杨丰华 Contents 目录 01- 可倾瓦的结构与特点 02- 可倾瓦的检修工艺 Part One 可倾瓦的结构与特点 01 可倾瓦又称为自位式 可倾轴承或密切尔式 轴承 1-1 结构与特点 可倾瓦通常由多块可 在支点上自由倾斜的 瓦块组成 可倾瓦的承载力大、 稳定性好，并且在理 论上可消除油膜震荡 一至四号机的 1 、 2 号 支撑轴承、推力轴承。 五号机的 1-6 号支撑轴 承、推力轴承 1-2 结构与特点 瓦块在工作时可以随着转速或载荷及轴承温度 的不同而自由摆动，在轴颈四周形成多油楔。 若忽略瓦块的惯性、支点的摩擦力及油膜剪切 摩擦阻力等影响，每个瓦块作用到轴颈上的油 膜作用力总是通过轴颈中心的，故而不易发生 轴颈涡动的失稳分力，因而具有较高的稳定性， 它甚至可完全消除油膜振荡的可能性。并且其 减振性能很好，承载能力较大、摩擦功耗小、 能承受各个方向的径向载荷 。 结构特点 1-3 结构与特点 一至四 号机 五号机 60% 100% 可倾瓦在承载能力、稳定性及功耗上等 性能上具各种轴承之首，三油楔型、椭 圆型轴承次之，圆筒型轴承最差 。 但是，随着大功率机组轴承在稳定性、 功耗及承载力等方面的要求越来越高， 可倾瓦正被越来越多的机组所采用 可倾瓦有许多优点，但其结构复杂、安 装检修工艺繁琐、成本较高是其不足之 处。 我厂一至四号机只是高压转子支撑轴承 采用了可倾式轴承，但五号机除发电机 转子外则全部采用可倾式轴承。一至五 号机推力轴承全部为可倾式轴承。 Part Two 可倾瓦的检修工艺 02 轴承检修工作是一项工艺要求 高、技术性强的工作，从解体、 检查、修理到组装，每个环节 均应严格执行检修工艺规程， 任何疏忽大意，都有可能造成 轴瓦磨损、发热、甚至烧毁等 事故。 轴承检修 2-1 轴承检修 轴承解体 轴承检查 间隙测量 缺陷处理 轴承回装 2-2 流程 2-3 轴承解体 润滑油系统停止后先将轴承大盖上的测温仪、测振仪等仪表及电缆 线拆除，接着依次揭去大盖、瓦枕、轴瓦等。对于可倾瓦，必须用 专用螺栓将瓦块固定在支持环上，然后吊出上瓦，否则，起吊支持 环时与瓦块将突然掉下而损坏。对于圆筒瓦解体时，只要从外层向 内层逐层解体即可。但是，不论何种型式的轴承，每拆一个零件 （包括定位销、防转销等小零件），均应认真检查记号和装配方向， 没有记号的零件解体时必须补做记号，以免装配时搞错。轴承解体 后，必须将各零件上的油垢、铁锈清理干净，轴瓦合金应向下放平， 并放在质软的物体，如木板、橡胶垫等。 轴承解体 2-3 轴承解体 2-3 轴承解体 2-4 轴承检查 （ 1 ）轴承合金表面接触部分是否符合要求，该处 研刮花纹是否被磨亮； （ 2 ）轴承合金表面是否有划伤、塌陷、电腐蚀等 现象； （ 3 ）着色探伤检查轴瓦合金是否有裂纹、脱胎等 现象； （ 4 ）垫块或球面接触是否良好，固定螺栓是否有 松动现象，垫片是否有损坏现象； （ 5 ）浮动油挡或内油挡和外油挡是否有磨损，间 隙有正常。 轴承检查 2-4 轴承检查 2-4 轴承检查 2-5 间隙测量 由于运行时轴承外壳的温度通常比轴瓦温度高，因 此一般要求轴承对轴瓦有一定的紧力。若没有这个 紧力，在受热膨胀后，外壳就不能压紧轴瓦，在转 子剩余不平衡力的作用下，轴瓦易发生振动。显然， 轴瓦紧力的值与轴瓦的大小、工作环境等有关 。 轴瓦紧力的测量均采和压铅丝方法。测量时，在水 平中分面前后左右四角各垫厚度相等且平直的铜皮， （厚度一般选用 0.5mm 左右）。上瓦顶部放直径 为 1mm 钝铅丝，并弯成 U 形，放在测量轴瓦温度 孔的周围，扣上轴承盖，紧好接合螺栓，用塞尺检 查接合面应无间隙。然后，松开轴承盖螺栓，测量 补压扁的铅丝的厚度。紧力值为垫片的厚度与铅丝 厚度之差。 轴承瓦枕紧力的测量 2-5 间隙测量 测量时时先将上瓦块专用吊瓦螺栓松掉，使瓦块紧 贴轴颈，用深度千分尺测量瓦块到支持环的深度； 然后用专用吊瓦螺栓将瓦块吊起，使瓦块支点与支 撑环紧密接触，再用深度千分尺测量瓦块到支撑环 的深度。两次深度之差，即为可倾瓦的间隙。 轴承顶部间隙的测量 2-4 轴承常见缺陷 可倾瓦的缺陷主要有 : 1 、瓦块乌金磨损严重需要重新浇筑乌金或更换瓦 块 2 、调整垫片或销磨损严重