2010开车方案分析.docx

PAGE PAGE # 开工方案 、公用系统 公用系统包括900#工艺循环水、1300#空压制氮、1400#脱盐水站、1500#锅炉、 1600#造气循环水站、1700#脱硫循环水站、减温减压站。 1、运行方案: 900# : 共计5台循环水泵，开四台（A、B、C、D），循环水流量约8000m 3/h、压力 0.15-0.18Mpa，其余一台（E）水泵备用，循环水不加药，水温维持在 20C左右，水 池液位2m以上，如果水位降到2m以下900#需及时补水。 1300# : 空压机：开两台空压机（A、B）空气流量约300 m3/h,管网压力＞0.4mpa，C机 备用。空气储罐10 m3，要求各工区临时使用仪表空气时必须经调度协调，特别是 1400#反冲洗使用仪表空气时，以保证整个仪表系统的正常运行。 制氮系统：N2压力0.6Mpa、浓度99.5%以上、流量170-200Nm 3 /h 1400# : 原水箱（150m3）、淡水箱（50m3）、脱盐水箱（240m3）、软水箱（120 m3）、中间水箱（90 m3 ），各水箱的液位都保持在2/3以上；浓水箱（150 m3）、中和水箱（150 m3）在低液 位1/2以下；设备运行情况：混床、钠床各一台运行，另一台备用。钠床 8小时倒 次，混床48小时倒一次。混床再生根据实际情况而定，反渗透装置开一套，备用一 套，12小时倒换一次。脱盐水泵、软水泵、淡水泵、中间水泵，高压泵各运行一台, 其余泵处于备用状态，阻垢剂、酸、碱罐保持在1/2以上。 、确认工作: 1、100#控制系统已经过调试，单体验收合格，各调节阀已经过调试，具备再次 开车条件。 2、皮带系统提前调试合格，并将合格的原料煤焦输送到需要开车的造气炉的料 仓。 3、开启热水泵、清水泵进行正常循环 A、B两系统的洗气塔均正常上水，计划 进行开车的造气炉炉底冲洗水开启，进行正常循环。 4、三台空气鼓风机具备投用条件。 5、油压系统试车合格，具备投用条件。 6、1#--12#造气炉隔离盲板全部拆除（即各造气炉水封槽出口蝶阀前加装的盲板, 喷淋水洗塔，吹风气至三废炉的出口阀后加的盲板） 7、造气炉试车的原料煤焦要准备充足，要求原料满足质量指标要求， （焦碳的粒 度 20-45mm,固定碳＞75%) 8、夹套及余热锅炉用软水，并连续稳定供应，要求入工区压力在0.40MPa以上, 9、造气炉用低压蒸汽要连续稳定供应，压力在 0.4 — 0.5MPa之间，仪表空气稳 定供应，压力在0.5MPa以上。 10、水煤气气柜具备接收煤气的条件。 11、造气需要运行的A、B两系统的单系统总管、煤气除尘器、余热回收器、 煤气冷却器及水煤气总管进行氮气置换，并分析合格。 12、吹风气总管用氮气进行置换，分析合格（以 02含量0.5%为控制指标） 200#、400#确认内容: 1、开车前分析化验系统内氧含量均小于 0.5%。 2、开车前公用介质循环水、电、仪表空气、氮气、蒸汽暖管准备就绪。 确认仪表投入并进行自调阀和仪表的调试合格及联锁确认合格 所有的脱硫液已配置合格达到正常工艺指标内。 确认脱硫液合格并建立液位动态平衡 确认安全阀，自调阀的旁路关死，自调阀的前后阀门打开 确认200# 400#流路打通，400#预脱塔A/B并联运行 8、 8、 确认气柜高度，符合开车要求，大于 60%。 所有的动设备罗茨风机、贫富液泵、1700#冷水泵、热水泵等全部都处于 备用状态。 10、所有管线盲板均已拆除，并工艺进行确认完毕 11、系统都已置换合格 300#确认内容: 确认水系统投用。 a）检查打开上水总阀和回水总阀，循环水总管和各支管高端排气。检查打开各换 热器上回水阀建立水循环，打开排气阀排气后关闭。 b）检查各封头、夹套、填料函的冷却水管道连接完好，投入循环水，在回水视镜 确认建立水循环。 C）检查电机冷却水系统上回水阀处于开启状态，凝汽式汽轮机上回水阀处于开启 状态，背压式汽封加热器软水上回水阀流路畅通。 （建立水循环后检查水侧排气） .确认油系统投用 a）检查汽轮机和压缩机油箱油位在规定范围（2/3以上）。电拖式机组检查前后轴 承油位在2/3以上。检查注油器的油位在1/3-3/4之间。 b）检查主电机和各油泵电机接地完好。检查电源开关位置在正确位置。检查操作 柱开关按钮在正确位置。 C）检查油箱电加热器，盘车电机、事故油泵、电机加热器（电拖式）带电。 d）检查各润滑油泵的流路畅通，开启油泵建立油循环。（油温低时应开启油加热器; 汽轮机油站开启排油烟风机） e）油系统逐渐升压，检查油系统正常、无泄漏。 .工艺管道的确认 a）检查关闭氮气置换阀、蒸汽阀关闭。 b）检查关闭机组一段进口阀喝二段出口阀；全开一回一、二回一阀门。 C）检查关闭机组三段进口阀和四