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上海轨道交通9号线二期六标创建市级文明工地工作汇报(1) 上海轨道交通9号线二期六标创建市级文明工地工作汇报(1) 上海轨道交通9号线二期六标创建市级文明工地工作汇报 9号线6标段工程包括两车站（9号线徐家汇站、11号线徐家汇站）和两区间（9号线宜山路站－徐家汇站区间、徐家汇站－东安路站区间），以及附属结构的土建工程。 为确保9号线二期6标工程优质安全、文明、快速如期完成，我公司紧紧抓住创建上海市文明工地这根主线进行布置与落实。 明确创建目标，制定创建规划，建立管理体制9号线二期6标工程创建目标：争创市级文明工地 根据市府、市建委有关文明施工的要求，结合本工程实际施工情况，制定了9号线二期6标《创建市级文明工地的规划》，成立了以项目经理为第一责任人的文明施工领导小组和工作小组，暨文明施工综合管理小组，负责对整个9号线二期6标文明施工工作的管理、检查整改工作。 建全制度，落实责任，奖惩分明 9号线二期6标工程全面开展施工后，施工中上下交叉作业、工序复杂、作业点众多，特别是深基坑采用盖挖法施工作业，给文明施工带来了更大的难度。 项经部认为创建工作现场管理制度是关键的关键。所以根据《市级文明工地检查标准》与市建委有关规定和要求，制定《9号线二期6标质量、安全、文明施工规定》以及《施工现场文明施工实施管理办法》，一经发现违反制度和规定的行为，按《施工现场文明施工实施管理办法》中的奖罚细则进行处罚并整改。同时，实行文明施工专题会议制度，会议针对工程项目施工各阶段的安全生产、文明施工作业布置、通报各单位文明施工中存在不足之处、整改措施落实情况等。 工地实行标准化管理 1、编制了9号线二期6标《安全生产保证计划》，建立了施工现场的安全生产保证体系。根据施工组织设计中总平面布置，施工中严格按照施工组织设计实施各道工序，做到标准和规范。高起点、高要求，依据《上海市文明工地评分标准》和《建筑施工安全检查标准》要求，前期根据“二通三无五必须”的要求进行了总平面布置与实施。 2、民工宿舍除了按标准搭设、管理，还在宿舍区采用36伏安全电压照明，并设置手机冲电专用区、图书馆、凉茶亭等。 对新进民工严格执行“三级”安全教育，利用中午和休息时间组织观看隧道股份自己编制的《走进深基坑》安全教育录像片，同时利用农民工夜校定期组织各类务工人员进行职业技能、安全技能、职业素养方面的培训，为每位务工人员办理了综合保险和信息卡。 4、深基坑施工临边防护措施，采用统一制作可拆除的活动护栏，高70公分，宽1米，同时考虑到基坑开挖时防止基坑边大型设备及出土车辆发生意外坠落，将原来高20公分挡水墙提高至50公分。上下通道采用深基坑安全人行梯笼。 5、结合上海市建设工程大型起重机械设备专项整治和“百日无机械事故竞赛”的活动，对机操人员进行了一次全面的操作培训，组织了一次专项检查，开展了一次大型机械专业维护保养，进行了一次专题讲评，并严格执行大型起重机械移地必须检测后使用的规定。中小型机械设备配置统一防晒棚，现场氧气、乙炔瓶配备专用手推车，分置存放，消防器材配置到位。 6、根据施工危险风险编制了防台、防汛、防火、防爆、工伤、管线、触电等事故应急预案，建立了防台、防汛应急物品专用仓库。 7、该车站地处徐家汇环境复杂、施工工艺复杂、基坑开挖深、周边保护要求高等技术难题是以往车站基坑施工中所罕见的。针对以上难题，成立了“利用都市地下空间改建成地铁车站”科研课题组，积极研讨施工难点，确保后阶段施工的安全。 施工中对“超深基坑承压水”进行试验和治理，项经部进行了三个单井试验和群井抽水试验，在大量试验数据分析的基础上，贯彻了“按需降水、合理治水”的科学治理法，合理、有效的保证了共用端头井顺利封底。 各项方案优化，保证安全和节约能源，确保本工程完成市府、市建设交通委提出的“十一五”期间建筑企业万元产值耗下降20％、每年环比下降4.4％节能降耗目标，实施过程中对各种能源消耗实施重点监控。配置专人负责生产、施工过程中的能源消耗监控管理，并采取基本措施节约能耗，例如地墙钢筋笼采用镦粗直螺纹接驳器节约钢材23.908T，万元施工产值节约率0.256％；地墙钢筋笼原保护层钢垫块改用高强塑料垫块，节约钢材26.88T；每间办公室电灯装两路开关，日常不影响办公条件的话只开一路电灯，这样一年下来办公用电支出下降30％，同时加大生活区办公区及路灯的节能灯的改造工程，综合以上预估每月节约折合标准煤为1.12吨；另外深井降水期间用抽出的承压水冲洗路面和养护混凝土。 施工做到便民利民不扰民 工地从施工开始起，认真贯彻执行上海市建交委《关于防止施工扰民若干措施》的通告，认真做到了封闭施工的围护设施完好并保持着良好的新形象，满足交通组织的需要并保证对道路交通的影响减少到最少，清洁运输，保证了外运土方和建筑垃圾不污染公共交通