安吉物流同步配送项目设计方案.docxVIP

安吉物流同步配送项目设计方案 1引 言 1.1配送方案设计的背景 安吉是一个国知名的物流公司，他的主要业务是负责对大众相关配件的运 输，通过长期的考察发现，其在零部件同步配送业务中存在诸多的问题。比如， 当任务量和到CPD的距离不等时，6个外库的零部件配送任务在到达 CPD的时间 一般不一致，这种时间上的差异上可能会导致其订单不能按时完成，这些问题大 大降低了顾客对安吉物流配送效率的满意度。 公司为了保证顾客的满意度，从而 使公司获得更长远的发展，想在零部件的配送环节，努力提高顾客的满意度。由 此，安吉公司想要通过SVM项目部的绩效考核，来寻找安吉物流存在的问题。 小王和王经理通过对 WVMB目部的调研和研究，总结出安吉配送过程中所存 在的核心三大问题，为提高顾客满意度做出了必要的前提准备， 不过还需要进行 安吉物流公司同步配送方案的设计，以改变现状使安吉物流获得更长远的发展。 1.2配送方案设计的意义 安吉零部件物流同步配送方案的设计能通过优化安吉区域的配送网络体系， 来提高顾客对配送服务的满意程度。这也是安吉为在同行业物流服务的竞争上， 取得领先优势，使得公司能够得到更大的发展空间。本文只主要通过案例 10资 料的相关分析，应用物理系统分析和设计，结合本专业所学的专业知识，对安吉 零部件同步配送物流所存在的各个问题进行分析， 并提出可行的解决方案，以此 达到仓库与CPD同步发货、非发货仓库到发货仓库的JIT运行的模式，提高整个 配送系统的效率，提高顾客的满意度。 1.3配送方案设计的思路 主要围绕着安吉零部件SVW项目部的提出了三大问题，然后通过对案例 10和附件10相关资料的分析，提取关键的数据和信息，再结合本专业所学的相关 知识，针对这三大问题，运输管理信息系统、流程再造和运筹学的相关方法，提 出对应的措施。具体的思路如图1-3-1: 基于仓库数量不足、发货未同步、补货不及时 三大问题 配送体系优化 仓储系统管理信息系统运输系统网点布局优化库存品项再分配多级库存网络优化发货流程再造补货流程规划运 输 路 线 优 化 仓储系统 管理信息系统 运输系统 网点布局优化 库存品项再分配 多级库存网络优化 发货流程再造 补货流程规划 运 输 路 线 优 化 图1-3-1 设计思路图 2安吉物流同步配送现状分析 2.1安吉的零部件物流配送现状 随着大众近几年的不断发展壮大，安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增 加，现已从去年的4个零部件售后仓库增加至9个，这9个仓库中一个是大众配 件中央总库CPD另外8个为外库，其中2个外库为非发货仓库，其余6个外库 均为发货仓库。除其中一个非发货仓库建在昆山市之外， 其他8个仓库都建在了 嘉定区，这些外库均为中央总库CPDK务。8个外库与CPD仓库间距离因建库的 地址不同而远近不等，近的约 2KM左右，远的则35KM（表2-1-1为9个仓库的 基本情况表，图2-1-1为汽车零部件多级仓库网络示意图）。SVW项目部的顾经 理还提到，在SVV项目中，大众负责零部件的采购，将采购的能满足一段时间销 售数量的零部件存放在7个发货仓库中，由于发货仓库面积不足和库存数量过大 等原因会将采购的其他的零部件存放在 2个非发货仓库中，当发货仓库的库存不 足时，非发货仓库要向发货仓库及时补充零部件， 每个发货仓库储存一定种类和 数量的零部件，同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。 根据这种零部 件储存方式，当安吉零部件的 SAP系统接到4S店或分中心的订单后会根据订单 要求向订单中涉及到的发货仓库发送零部件配送要求，然后接到订单请求的发货 仓库会根据规定的发货流程（图 2-1-2为仓库发货流程），外库（发货仓库）会 将订单中的零部件集齐后用载重量为 5T的栏板车（每个发货外库配备一辆5T的 栏板车）将零部件短驳至CPD仓库，CPD仓库集齐订单上的零部件后再统一向 4S 店或分中心配送。 类别 仓库名称 仓库编号 地址 面积m2 距 CPD路程(km) 发货仓库 CPD CPD 嘉定区园汽路1000号 42,000 1 1101 嘉定区民丰路24号 3,600 6.4 2 1102 嘉定于塘路379号 15,000 3.2 3 1103 嘉定区园工路1169号 1,000 3.9 4 1104 嘉定区园国路1366号 14,500 3.7 5 1105 昆山市淀山湖镇北苑路 288号 25,000 35.0 6 9106 嘉定区泰丰路225号 2,118 2.0 非发货仓库 1 1001 市嘉定区安亭镇墨玉北路 98号 5,000 5.3 2 1002 市嘉定区和静东路318号 9,000 4.1 表2-1-1仓库基本情况表 订单卞发 \ 仓库发箕 \ 集壇装箱 一、 运輸装辛、辆配送 CPD6ff t C