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时磊忖呎… 时磊忖呎 电梯运行方案的动态规划模型及电梯交通流概率仿真 摘要： 本文主要对电梯在忙碌时和闲时的运行方案进行了研究。 忙碌时，通过概率 运算，建立了动态分区模型，并用动态规划算法进行求解；闲时，基于马尔科夫 原理建立了交通流概率仿真模型，并将空闲电梯停靠策略 ［1］中的模型与本文仿 真模型做了对比，肯定了模型的正确性。 首先，针对第一问中提出的问题，模型的基本构架如下： 在忙碌时（上下班高峰期），以电梯运送完所有乘客所需的总时间最少为目 标函数。通过对随机停靠、分单双层以及分区几种方案的对比，证明得出，在忙 碌时分区运行方案最优。在确定如何分区时，由于一旦当前一个分区点确定以后， 其后续分区点的最优位置只受当前分区点位置决定 ，而不受当前分区点之前分区 点位置的影响，这个特点刚好满足动态规划方法的最优化原理， 因此可以采用动 态规划算法对如何分区进行求解。最后得出最优的分区方案即为电梯的运行方 案，在该方案下，电梯运送完所有乘客所需的总时间为 s=0.87h设每层员工数260 人）。 在闲时，员工对电梯的使用率不高，这时应该考虑在尽可能满足乘客服务要 求的前提下，减少电梯的能耗。对此，可以先将乘客平均等待时间以及电梯的能 耗归一化，加权求和得到一个统一的目标函数。 然后通过马尔科夫原理对下一次 可能的呼梯楼层进行预测，结合当前和下一次呼梯楼