既有电气化铁路区段安全施工要点.docxVIP

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 既有电气化铁路区段安全施工要点 电气化铁路的组成概述 一、 AT供电方式 简要的说 , 接触网馈出线侧带有自耦变压器 , 变电所馈出线电压为 55kv 的叫AT供电方式 ( 见附图 1) 。AT 供电方式的优点是供电距离长 ( 牵引变电所间隔 100km 左右 ) , 供供电臂末端电压降小 ; 缺点是结构复杂 ( 增加正馈线、 AT 所 ), 投资费用高。当前在高铁多采用。 二、 BT供电方式 BT供电方式也叫带回流线供电方式 ( 见附图 2) , 变电所馈出线电压为 27.5kv 。 BT 供电方式的优点是结构较简洁 , 投资费用适中 ; 缺点是供电距离短 ( 牵引变电所 间隔 50km左右 ) , 供电臂末端电压降对运输有影响 ( 相对于 AT方式 , 在单位长度内 , 供电臂末端数量多 ) 。中国绝大部分电气化铁路及 200km/h 客货共线线路采用此种供电方式。 三、 接触网的基本结构 接触网的基本结构 : 在铁路线路区间地段 , 是由支柱基础 , 支柱 , 腕臂 ( 包括平腕臂、 斜腕臂、 腕臂 ) , 定位器 ( 含定位管 ) , 接触导线 , 承力索 , 回流线 , 架空地线和其相关的支持件 ( 托架、 底座 ) 及绝缘子 ( 棒式、 悬式及复合绝缘子 ) 组 ( 见附图 3) 。AT供电方式在组成结构中增加了正馈线。 在站场地段 , 除上述构件 外, 在岔区以内采用软横跨或硬横梁形式。软横跨形式由软横跨支柱, 横向承力索 , 上部定位绳 , 下部定位绳 , 直吊线 , 斜吊线 , 定位器及相关的支持件 ( 托架、 底座 ) 及绝缘子 ( 棒式、 悬式及复合绝缘子 ) 支撑接触网的承力索 , 接触导线 , 回流线 , 架空地线的布置。硬横梁形式则由硬横梁支柱 , 硬横梁 , 吊柱 , 腕臂 , 定位器及相关的支持件 ( 托架、 底座 ) 及绝缘子 ( 棒式、 悬式及复合绝缘子 ) 支撑接触网的承力索, 接触导线 , 回流线 , 架空地线的布置。 四、 牵引变电所 牵引变电所的结线方式分”桥接”和” T 接”, 主要和外电源供电系统有关 , 在 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 牵引变电所下一级有 AT 所, 开闭所 , 分区所。与线路施工现场很少有因果关系 , 且 不做详细了解。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 既有线电气化区段安全施工 一、 安全施工报审程序 在广铁集团公司辖区施工 , 要严格执行铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》 ( 铁办〔 〕190 号和《铁路营业线施工安全管理补充办法》 ( 铁运〔 〕51 号文件精神 , 按照广铁 ( 集团 ) 公司《广铁 ( 集团 ) 公司铁路营业线施工安全管理实施细则》 ( 广运发〔 〕 125 号、 165 号) 文件要求 , 做好既有铁路线施工安全工作。 既有线电气化区段施工的报审程序: 与相关设备管理单位签订安全协议及施工配合协议→办理施 工许可证→报批施工方案→提报月施工计划→向相关单位发施工电报→提报日施工计划→施工前碰 头会( 枢纽地区施工) →填写运统-46 表→施工→消点( 运统-46 表签字) →施工后总结会( 枢纽地区 施工) 。 1、施工单位与在施工区段的设备管理单位( 如工务段、电务段、通信段、供电段、车务段、公安派出所等) 签订安全协议和施工配合协议, 界定各自承担的安全责任和配合范围, 现场施工、配 合人员的职责及各自承担的义务和责任。 2、 在与上述单位签订安全协议和施工配合协议后, 携带上述协议找广铁集团公司相关业 务处会签后, 到建管处办理施工许可证, 同时获得广铁集团公司信息平台的账号及密码。 3、 编制施工方案, 同时报送相关设备管理单位, 由运输部门牵头, 会同建设、设计、施 工、 监理、运营、安监单位或部门, 对施工方案进行审查或优化, 经施工方案审定会批准后方可启 动下一步程序。 4、 在施工方案获得批准后, 于每个月的十五日前, 在广铁集团公司信息平台按工作日为单位提报月施工计划( 样表见附表 1) 。 5、 每月底, 根据广铁集团公司信息平台批准的月度施工计划, 向相关设备管理单位发施工电报( 见附件 1), 通报施工项目、 地点、里程、时间、 配合单位、 施工负责人及影响范围。 6、 距开始施工前 3天16:00时前, 在广铁集团公司信息平台提报日施工计划( 样表见附表 , 次日浏览是否批准