济二机械压力机功能介绍资料.ppt

4）气动锁紧装置（固定在立柱上） 5）气动锁紧装置（固定在滑块上） 这两种结构形式原理一致，只是锁紧销轴的安装位置不同。 相比气动锁紧机构，电动锁紧机构锁紧行程长，而且可以进行全行程锁紧，但是成本高。 6）电动锁紧 锁紧动作过程 7）多点卸荷 四 移动工作台的功能及实现过程 压力机工作台主要是用来固定、支撑模具的，同时也是压力机精度测量的基准面。 有固定台与移动工作台（小车）两大类，其中移动工作台主要是为用户安装、更换模具方便而设的。 在模区内工作状态下，安装在底座上的顶起缸处于落下状态，滚轮悬空，车体通过夹紧器与底座固定在一起。 需要更换模具时，夹紧器放松，顶起缸升起，小车沿底座与地基上安装的导轨开出，模具更换完成后开回模区，完成一个工作循环 冲压生产线中的移动工作台 移动工作台 模型Ⅰ 系统组成 泵站 下模 移动工作台 上模 滚轮 油管 路 轨 顶起缸 模型Ⅱ 左右开出形式 泵站 移动工作台 下模 上模 移动工作台 下模 上模 移动工作台 下模 上模 1号工作台 2号工作台 责任人：全体 时间：2008-01 固定工作台 固定台直接安装在底座上，螺栓连接，销钉定位，与电气没有联琐动作。 按照用户的要求布置有T型槽、顶料孔、模具定位孔、对中刻线或对中槽、耐磨套等。 由于模具安装、更换不方便，一般适用于小台面、小吨位的压机，目前主要用在800吨以下的压机上。根据用户的要求可以提供移模臂、举模器等辅助设施。 移动工作台分类 移动工作台的分类方式有多种。 以驱动方式分有电动、气动两种，气动小车的动力源为气动马达，通过缠绕器提供动力，速度较慢，现在已基本被淘汰了，现行产品一般都是电动小车，相对而言速度快，动力有保证，效率高； 以小车体结构形式分，主要有井式、框架式，两者相比井式结构的焊接、加工等比较容易，但相对重量较大，现在以井式结构居多； 移动工作台结构 粗精定位系统，是用来保证移动工作台重复定位精度的，现在常用的粗定位为碰快形式，精定位有“屋顶”式三键定位和装配时配焊的定位销两种方式，重复定位精度可达0.05mm. 托板顶起装置，属用户自选项，主要是为取放顶杆方便设置的，由托板、自润滑导轨、托起缸及动力源组成，有内顶起、外顶起之分。内顶起的动力来源于液压泵站，与托起缸及相关管路等布置在小车内部，外顶起一般为气动方式，托起缸及相关管路等布置在地基上。 自动化气源，也是根据用户需要而设的，设计时需要考虑小车在运动时，自动化气源下接头不能与粗定位块及减速机底面干涉，否则会导致漏气。 其他相关附属部件 护罩，由支架与盖板组成，主要起安全防护作用，T型兼有支撑电缆作用。 移动工作台夹紧、顶起及管路，该部分属液压系统，主要用于实现移动工作台的夹紧、顶起及T型的模区外换向。夹紧器、模区内顶起缸安装在底座上，模区外顶起缸安装在地基上。液压泵站由电泵、蓄能器、电磁换向阀、溢流阀、压力开关等元器件组成，安装在地坑内或底座上。 其他相关附属部件 （续） 移动工作台电缆布置，有重锤式与拖链式两种，主要作用是动力供应。重锤式采用动滑轮形式（也有动、定滑轮组合），加以适当的配重，使电缆在运行过程中始终处于绷紧状态而不至于拖地，另外，在滑轮架的上方布置有两个接近开关，用于实现工作台开出时的减速、到位检测。该种形式由于电缆有一定的承载与摩擦，容易损坏，但成本较低。拖链式是将电缆、自动化气源管等通过拖链实现工作台与底座间的连接，电缆几乎没有受力与摩擦，故障率小，但成本高，只有用户要求时才采用。 其他相关附属部件（续） 移动工作台导轨，也就是移动工作台运行轨道，由经淬火处理具有较高硬度的导轨板分段拼接而成。一般前平后槽，槽导轨用于导向。底座内部分导轨板直接镶装在导轨槽内，底座外部分固定在导轨支架上，并与地基紧固连接。另外，移动工作台开进减速、到位、顶起等检测也属于该部件设计范围。 五、数控液压垫 泵站 拉伸垫由顶冠、压边缸、蓄能器、控制阀块、液压系统和循环系统组成。 液压垫单元 过渡油箱 数控液压垫使拉深更加易于操作，并使其柔性与可靠性更高。 底座 功能 作用 在深拉过程中给钣金压边 控制材料的流动方向向着模具的内部，阻止板料起皱并具有一定的厚度，提高工件质量。 预加速 减少模具、板料、压扁圈之间的冲击，减少噪声对操作者的伤害以及延长模具寿命。 动态锁紧 在下死点使气垫在下死点停留一段时间，防止反弹对工件的损伤，提高工件质量。 将工件从模具中顶出 将压制成型的工件从模具中顶出来。 将工件顶到便于送料的位置 把工件顶起到合适的高度上，这样自动化可以拾取并把工件送至下一个工位，提高工作效率。 返回取料 完毕后，顶冠回到初始位置。 液压拉伸垫结构 顶冠 顶冠将压边缸产生的压边力传递给顶料杆，在通过顶料杆传递到压边圈上。顶