YL900型运梁车使用说明书要点.docxVIP

YL900A型轮胎式运梁车 操作使用说明书 中铁工程机械研究设计院有限公司 二OO九年二月 目录 TOC \o 1-5 \h \z 概 述 1 YL900A 型运梁车主要技术参数 1 YL900A 型运梁车结构及机构特点 2 运梁车的操作与使用 11 5 运梁车的组装 2..2. 6 运梁车的维修与保养 2..4 7 运梁车的运输与储存 3..7 YL900A型轮胎式运梁车操作使用说明书 YL900A型轮胎式运梁车操作使用说明书 中铁机械院生产服务部 电话：027 中铁机械院生产服务部 电话：027传真：027E-mail:fWbzt@163.com - PAGE # ? YL900A型轮胎式运梁车操作使用说明书 YL900A型轮胎式运梁车操作使用说明书 中铁机械院生产服务部 电话：027 中铁机械院生产服务部 电话：027传真：027E-mail:fWbzt@163.com - PAGE # ? YL900A型轮胎式运梁车操作使用说明书 1概述 YL900A型轮胎式运梁车是在未铺道碴的路基及箱梁上运输混凝土箱梁 的特种运梁车辆，由走行轮组、主梁、托梁台车及链轮驱动机构、支腿、 转向机构、动力系统、液压系统、电气系统及制动系统等组成。 32个走行轮组通过主梁连成一体，液压悬挂均衡系统保证每个走行轮组均匀受载，使运梁车能在凹凸不平的路面上行走。其中 11个走行轮组为 驱动轮组，采用变量泵一一变量马达闭式液压驱动回路，每个驱动轮都具 有制动功能。 链轮驱动机构驱动托梁台车在运梁车车体主梁上向前移动， 配合吊梁小 车进行吊梁拖梁作业。转向机构能使运梁车实现全轮转向。 YL900A型轮胎式运梁车是大型运输设备，为了保证安全，用户应该选 派合格人员使用、保养和维护运梁车，所有操作者及驾驶员在进行整机运 转和使用之前，必须仔细阅读本说明书及有关技术文件，以便安全、正确、 有效地使用YL900A型轮胎式运梁车。 2 Y L900A型运梁车主要技术参数 运载能力： 9000 kN 空载运行速度：0?10 km/h 重载运行速度： 0 ?5km/h 适应最大坡道： 4% 最小转弯半径： R60 m 空载高度： 3591 mm 重载高度： 3481 mm 充气压力： 5.5 bar 接地比压： 0.6 MPa 轴间距： 1900 mm 轮距： 5000/1130 mm 轮胎： 26.5R25 整机功率： 2 447 kW 外形尺寸： 39355 （司机室展开）＞ 6844 X3591 mm（空载，不包括司机 室） 整机自重： 253 t 3 Y L900A型运梁车结构及机构特点 运梁车主要由车体、走行轮组、转向机构、托梁台车、支腿、动力系统、 液压系统、电气系统及制动系统等组成，其机构具有以下特点： （1）前承重横梁固定支撑与后托梁台车组成三点支承系统，确保提供安 全、可靠的承载。 轮组采用变量液压马达驱动，具有驱动力大、无级调速的优点。 轮组安装有液压油缸减震与均衡系统，确保在不平整路面上行驶的 稳定性，并自动调节各轮组对地的接地压力，避免某一单元件超载，通过 油缸串接组成三点支承系统使车体三点受力，确保梁体始终水平。当路面 出现凹凸不平、纵横坡时，均衡油缸会随机提供补偿，通过调整均衡油缸 来保证车体保持水平状态。此外，运梁车还设有车体倾斜报警装置。 采用大截面低压轮胎，确保对地接触压力较小。 整机采用司机室集中控制(监控)。 YL900A型轮胎式运梁车总图见附图1。 3.1车体 车体由五个纵横向节段拼装而成，每个节段均为焊接箱型结构。各节段 之间采用高强度螺栓连接。为保证箱型结构的稳定性，箱梁设有加强筋和 隔板，并在箱梁内部有加强结构。车体主梁上部设有托梁台车的走行轨道 ， 两轨道的中心距为2米。主梁设计成上大下小的梯形截面以便于车体两侧 检修。 车体前端箱梁固定支承与后托梁台车均衡液压缸组成三点支承系统， 并 使箱梁在运输时不受扭。 运梁车车体见附图2。 3.2走行轮组 走行轮组共有32个轮轴。其中11个驱动轴，22个驱动轮；21个被动 轮轴，42个被动轮驱动轮组主要由固定轮架、摆动轮架、均衡油缸、液压驱动马达、轮胎、 轮毂、轮胎支承架、转动销及摆动销等组成。固定轮架通过横梁与主梁相 连，摆动轮架通过摆动销连接在固定轮架上，均衡油缸缸头连接在固定轮 架上，活塞杆头连接在摆动轮架上，通过均衡油缸的自由收缩或外伸达到 自动调节与其它轮胎承载均衡的目的。液压马达固定在摆动轮架上，通过 减速机驱动轮毂上的轮胎转动。被动轮组主要由固定轮架、摆动轮架、均衡油缸、轮胎、轮毂、轮胎支承架、转动销及摆动销等，