中国公司非洲公路项目施工组织设计.doc.docx

莫 桑比克 134 莫 桑比克 134 公里道路升级项目施工组织计划 PAGE PAGE # PAGE PAGE # 莫桑比克公路升级项目施工组织设计 第一章 施工组织设计编制说明 一、 为更好地实施莫桑比克道路项目， 根据公司 ISO9001 管理体系和公司 规章制度，依据有限的投标文件和现场考察报告，比较简要地编制出“施 工组织设计”。 二、 项目的合同额为万美元(不含项目增值税) ，工程预付款 20% ，工期 24 个月，平均每月需完成万美元，年营业额要达到万美元。劳动强度相当 的大，且该项目是政府的政治项目，不调价。又远离首都 2000 多公里， 交通、给养、电力、安全环境等非常的艰苦，所以项目组实施该项目采用 先进的施工组织管理技术、统筹计划、合理安排，组织分段平行流水作业 及部分交叉作业， 做到资源的合理分配与利用， 在保证工程质量的前提下， 按时完成本合同任务。 三、 根据公司新的管理理念：施工组织设计中设备维修、管理由机管站执 行。 四、 “施工组织设计”中的机械设备计划只是“至少”用量。在工程实施 过程中有可能调整。 五、 该项目的石料为购买，有很多不确定因素，很可能会制约项目的实施， 项目组应有应急预案。同时公司在前期资金上务必确保。 六、 “施工预算”是依据投标工程量和项目投入的资源测算。 七、 监理工程师的住房、办公室、实验室的方案，已经监理确认。 八、 因资料有限，时间仓促，又没有现场考察，施工组织设计有待于进一 步的完善。 第二章 项目基本情况 、 工程概述 1、 该项目由莫桑比克政府出资，业主为纳米比亚国家道路局 (ANE) ， 咨询公司为 TECNICA ，合同工期 24 个月。该项目位于莫桑比克西北 角，距离首都马普托（ MAPUTO ）2000 公里，距离贝拉 730 公里， 有直达公路及航空。 11 月， 12 月及次年元月为雨季，其它月份为旱 季。 2、 道路全长 134 公里，始于 ESTIMA，终于 MAGOE 。呈东至西走势， 沿途道路地形非常复杂。道路右侧有一山麓，高几百米，绵延数百公 里，几乎和道路平行，距道路几百米至几公里不等。山体积水面积较 大，而该道路大部分路段位于山体积水排泄区。 3、 根据现场调查，道路沿途高压线但没有电力输出。 4、 沿途料场分布：自起点至 29 公里处，路段沿线有几个取土场，土 大多有石英砂，呈颗粒状，且规模较小；自 29 公里至 40 公里处，两 侧分布着几个取土场， 土料呈颗粒状， 仍为石英砂； 自 40 公里至 134 公里处，基本上没有取土场，取土较困难；在 29 公里处右侧有一业 主推荐的料场，距离道路 6 公里，料源丰富，但无进场道路。在项目 所在省省会 tete 有一现有的石料厂。 5、 水资源分布：全程沿线施工用水，在旱季较缺乏。取水点大多在道 路两侧 10 公里之外，且无路可走。 二、 合同主要工程量 路面结构为双层沥青表处，路面宽度 6-7 米。 透油层 L 双层表处 m 2 路基土方 59 万方 粒料基层 14 万方 6. 金属涵管 969m 7. 砌石 7290 m 3 8. 排水沟整形 6100m 3 9. 清除旧涵洞混凝土 1030 m 3 10. 现浇混凝土 1.3 万方 11. 钢筋 19 吨 12. 标线 285 公里 13. 排雷 134 公里 三、 合同主要数据 1、 合 同 价 ： 全 税 价 .08MT ( 4499.75 万美元；免部分增值税价 996,881,398.00MT （ 4107.46 万美元） 2、 外汇比例：当地币 20%，80%美元 3、 外汇比价： 1 美元=24.27MT 4、 预付款比例： 20% 5、 缺陷责任期： 365 天 6、 税收：带税 7、 工程保留金： 10%结算金额 四、 项目实施工作流程 项目实施工作流程图 第三章 现场布置及临时设施 一、 营地布置 （附图 ） 项目组营地设置原则：本项目全长 134 公里，设立两个营地。根据 施工情况可设临时营地。 项目组主副营地设置位置不宜相距太远： 主营地拟设在距项目开端 50 公里处，副营地拟设在距项目终点 40 公里处，也可到现场后根 据沿途城市布局进行调整。 营地布置图附后。 莫桑 134 营地布置图 .dwg 二、 生活用水及施工用水 生活用水视营地所在地供水情况解决， 必要时项目组将考虑打井解 决。施工用水视现场情况而定。 三、 临时用电及通讯 1. 临时用电；项目组主营地及副营地考虑自备发电机进行发电。 2. 临时通讯：项目组两营地之间采用电台， 施工队之间将采用对讲机。 手机视信号情况配备。 四、 施工临时便道及临时交通设施 根据合同在道路施工路段应修建临时施工便道， 并在工程完工后恢