液化天然气船之初探.pdfVIP

液化天然气船之初探 液化气船有三种类型，全压式液化气船、全冷式液化气船、半压 /半冷式液化气船，液化气船发展的方向是大型化、智能化、专业化。 发展的趋势是全冷式液化气船，全冷式液化气船运输的货物有乙烯、 丙烷、丁烷、天然气。 一、下面就有关天然气的基础知识逐一介绍 1、什么是天然气？天然气是地底油气田中的气体矿物的混合物， 含有碳氢化合物和非碳氢化合物的气体。 2 、天然气里的成份？由碳氢化合物构成的天然气，甲烷是主要 成份，占体积的 70%-95%，还有较重碳氢化合物的乙烷、丙烷、丁 烷，还有少量杂质：氮气、二氧化碳、硫化氢等。 甲烷是气体热值的标志， 甲烷的含量越高则热值越大， 甲烷的百 分数又因气源而异。 甲烷的分子式是 CH ，液化天然气的英文缩写是 LNG ，LNG 是 4 混合体。 3、LNG 的生产：天然气通过压缩，冷却、液化。冷却过程是在 若干闭式制冷循环中进行的， 每一阶段都使用制冷剂逐渐降温， 在这 低温膨胀过程中，一部分气体被液化，其余被送回再循环，至到完全 液化，这种液化天然气的方法叫阶式法。是最常用的方法。 液体的天然气可减少气态容积 600 倍，温度在 -160℃。 4 、天然气的用途：天然气热值高，燃料清洁，使用简单，价格 便宜，被广泛地运用各种生产，商业方面。 二、液化天然气船的货物装卸程序简介 液化天然气船属于全冷式液化气船的一种，也叫 LNG 船， LNG 船的运输方式是保持货物处于低温而常压，低温 -160℃，常压：标准 大气压附近，下面就 LNG 船货物装卸方面，加以简述。 1、LNG 船货物的装卸原则：在货舱、管系、主绝热层、次屏蔽 之间的空间，不能有爆炸性的混合物存在。 LNG 货物被装卸于具有 轻微正压力的封闭系统之中， 这样可以防止空气进入该系统。 有易燃 气体就意味着 LNG 船处于危险状态。 2 、惰化和干燥： LNG 船有惰性气体系统。装货置换用到惰性气 体，以清除货船、管系以及主、次绝热层之间的空间和氧气。可用以 下三种方法来生产惰性气体： a 蒸发液体氮、 b 在船舶锅炉燃烧燃料、 c 使用特殊的惰性气体发生器。 这时的含氧量通常为 2.5%。空气是指 干燥的空气。 3、冷却 装货前，通过每舱的顶部将加热到 20%的 LNG 蒸气注入舱内， 以此来清除惰性气体， LNG 和惰性气体和混合物通过底部的兖装管 线被从货物舱中清除并通入大气或岸上设施。 然后从顶部喷入 LNG ， 直到舱底温度达到 -130℃。 （因为冷却时与货舱的温差为 28℃） 4 、装货：在装货过程中，边装货边排压载水，边装货边排出舱 内 LNG 蒸气，将在装货过程中产生的蒸气排回到岸上设施中去，用 安全装置控制货物蒸发压力和液面，当液面快到顶时应减小装货速 度，大付在甲板监视装货过程的完成。 LNG 船有自闭阀防止过装， 在液舱液面达到顶调液位时，它自动起跳。 在装货过程中，避免首尾装货过多， 这样会形成中拱现象，我们 比喻为挑扁担；避免中间装货过多，这样会形成中垂现象，比喻为铁 丝担水，在大风浪中当波长（入） =船长（ L ）