新能源汽车安全生产事故专项应急预案.docxVIP

PAGE 2 新能源汽车安全生产事故专项应急预案 ? 为规范纯电动工程车安全运营的管理，保证其安全运行，提高处置事故能力，在事故发生后，能迅速有效、有序的实施应急措施，应急救援，保障司乘人员的人身安全及车辆安全，减少损失，特制定本预案。本预案秉承安全第一，预防为主、以人为本、减少危害、快速反应，协调统一等工作原则。 一、预案适用范围 （一）新能源纯电动工程车正常作业期间，当车辆系统出现轻微故障并未中断动力输出时，及时对故障进行评估，是否可继续进行作业。 （二）新能源纯电动工程车因系统故障导致车辆无法正常行驶时，及时调配牵引车拖车，驶离事故现场，防止车辆长时间滞留在作业线路上。 二、新能源汽车常见故障原因分析和处理方法 （一）三级故障 定义：部分功能丧失或损坏，不影响车辆行驶，经技术支持人员判定可以继续行驶的。 1、数字仪表变黑 现象描述：车载数字仪表突然变黑屏，但踩油门踏板时，驱动电机仍有动力输出，车辆可正常行驶；此时可正常进行作业，待作业结束后对故障进行有效处理 原因分析：数字仪表内部故障；低压线路断路；其它原因。 2、显示屏提示温度报警 现象描述：数字仪表出现电机过温、电机控制器过温、电池过温等红色提示信息，应立即停车，并保持钥匙二档开启状态，等上述温度降低至警戒温度以下，方可继续进行车辆作业。 原因分析：散热不好等原因。 3、数字仪表提示电量不足 现象描述：数字仪表出现SOC过低、模块电压过低红色警告信息 原因分析：电力不足。 4、转向沉重 现象描述：车辆转向沉重，此时用力转动方向盘，车辆仍可转向，正常进行作业，待作业结束后对故障进行有效处理； 原因分析：可能为转向电机故障等原因 （二）二级故障 定义：车辆系统故障，车辆无法行驶，应及时调配拖车，将车辆拖离作业现场，避免车辆长时间滞留作业现场的情况为二级故障。 1、动力中断 现象描述：当车辆运行时电驱动系统动力输出中断，踏板驱动系统无反应,且手动高压断路器处于未按下状态； 原因分析：电气系统故障。 （三）一级故障 定义：发生火灾或者其它严重影响车辆作业的情况，需要立即停车处理的故障。 电池起火 现象描述：当车辆作业时，如果发现动力电池有明火燃起，或者烟雾散出，司机应立即按下红色手动高压断路器按钮，并迅速离开起火车辆，避免造成人员伤亡。 三、预防与预警 （一）事故预防措施： 1、认真落实电动车安全运行培训内容。 2、及时对车辆的不安全状态、人员的不安全行为，以及安全管理上的缺陷等隐患进行排查治理，采取有效的防护措施。 3、保证消防设备、设施、消防器材、应急照明的完好有效使用。 4、在危险要害部位，设置明显的安全警示标志，便于识别。 5、加强教育培训，提高安全意识，掌握安全技能，提高对事故的应急处理能力。 （二）信息报告与处置： 1、事故发生后，第一发现人立即向单位负责人报告，并防止事故的蔓延扩大。 2、现场负责人用最快速度通知应急人员到达现场，及时启动应急预案，并迅速做出响应，进入应急状态。 3、事故发生后，如事故继续发展扩大，现场负责人立即将出事地点、起始时间和持续时间、故障名称和数量、人员伤亡情况、可能影响范围及已采取的措施上报处办公室，由处办公室报处值班领导。 四、应急响应 车辆故障现场处置措施：行车过程中电池发生高温、冒烟时，驾驶人员在行驶过程要特别注意高温报警和电池仓，如果发现某只电池的温度超过?48?℃ ，则需要查看相邻电池的温度，如果温度差大于?6?℃ ，则需停车打开电池仓盖查看电池，如有异味或电池仓内有烟冒出，则按照如下顺序进行处理： （一）将车辆停靠路边。 （二）切断车体高压。 （三）打开电池仓盖。 （四）使用手动解锁器，按照箱体的解锁方式进行解锁，将故障单体电池所在的分箱拉出电池主箱，操作过程中应注意电池分箱滑出时砸伤。 （五）电池拉出后，尽量将车与电池隔离5m以外。 （六）如有消防队到来，尽量阻止其用水冲电池，防止更大规模的电池短路造成电池燃烧发生。 （七）电动车配置的电池为软包装电池，不会爆炸，电池箱内每组电池之间为隔断的，并且每个分箱都配有快速熔断器，可有效控制燃烧幅度，处理电池时驾驶人员要沉着冷静。 五、火灾事故现场处置措施 （一）发现事故征兆，如电源线产生火花，某个部位有烟气、异味等，立即报告值班领导，现场人员在保证自身安全条件下，立即进行自救、灭火，防止火情扩大。 （二）事故现场继续蔓延扩大，现场指挥人员通知各救援小组快速集结，快速反应履行各自职责投入灭火行动。 （三）拨打火警电话，派人接应消防车辆，并随时与救援领导小组联系。 （四）在保证自身安全前提下，根据不同类型的火灾，采取不同的方法进行灭火。 （五）接到警报后，以最快的速度引导人员按指示方向有序疏散。 （六）及时抢救受伤人员，拨打急救电话或将受伤人员送往医院进行治疗。 （八）火灾