海船船员考试船舶管理(大副)试卷（海船船员考试）.doc

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 海船船员考试船舶管理(大副)试卷（海船船员考试） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（ ）. A.船舶保向性能 B.船舶旋回性能 C.初始回转性能 航向稳定性能2、船舶操舵后，在转舵阶段将：（ ）. A.出现速度降低、向转舵一侧横倾现象 B.出现速度降低、向转舵相反一侧横倾现象 C.出现速度增大、向转舵一侧横倾现象 出现速度增大、向转舵相反一侧横倾现象3、直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的：（ ）. A.转向角速度较小，角加速度较大 B.转向角速度较小，角加速度较小 C.转向角速度较大，角加速度较大 转向角速度较大，角加速度较小4、直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：（ ）. A.开始向操舵一侧横移，横移加速度较小 B.开始向操舵相反一侧横移，横移加速度较大 C.开始向操舵一侧横移，横移加速度较大 开始向操舵相反一侧横移，横移加速度较小5、直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的转心：（ ）. A.约在重心稍前处，并开始向前移动 B.约在重心稍后处，并开始向前移动 C.约在重心稍前处，并开始向后移动 约在重心稍后处，并开始向后移动6、直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（ ）. A.向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾 B.向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾 C.向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾 向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾7、直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段：（ ）. A.降速达到最大，外倾角趋于稳定 B.船速继续下降，外倾角继续增大 C.船速继续下降，外倾角趋于稳定 降速达到最大，外倾角继续增大8、船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后，下列叙述哪项不正确（ ）？ A.作用于船体的合力矩为零 B.角速度达最大 C.角加速度达最大 船舶降速达到最大9、旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后：（ ）. A.船尾端描绘的轨迹 B.船舶重心描绘的轨迹 C.船舶转心P描绘的轨迹 船首端描绘的轨迹10、驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈：（ ）. A.是船舶全速直航操20o；舵角后重心描绘的轨迹 B.是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹 C.是船舶半速直航操20o；舵角后重心描绘的轨迹 是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹11、船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为：（ ）. A.船舶的保向性能 B.船舶的旋回性能 C.船舶的变速性能 船舶的改向性能12、船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动情况为：（ ）. A.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵一侧转动 B.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动 C.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵一侧转动 船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动13、船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较：（ ）. A.船首比船尾向操舵相反一侧转动量大 B.船尾比船首向操舵相反一侧转动量大 C.船首比船尾向操舵一侧转动量大 船尾比船首向操舵一侧转动量大14、船舶旋回圈中的进距是指：（ ）. A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离 B.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离 C.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离15、船舶旋回圈中的横距是指：（ ）. A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离 B.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离 C.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离16、船舶旋回圈中的旋回初径是指：（ ）. A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离 B.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在