海上货物运输散装谷物船舶的稳性核算试卷（海上货物运输）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 海上货物运输散装谷物船舶的稳性核算试卷（海上货物运输） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（ ）。 A.12° B.船舶进水角 C.上甲板边缘入水角 A和C中取小者2、按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应（ ）。 A.不小于0.037m?rad B.不大于0.037m?rad C.不小于0.075m?rad 不大于0.075m?rad3、按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于（ ）m。 A.0.15 B.0.20 C.0.30 0.604、仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求（ ）。 A.高 B.相同 C.低 无法比较5、《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为（ ）。 A.0.46Mv B.0.80Mv C.1.12Mv 6、某散装谷物船（1996年12月1日建造）装载后上甲板边缘入水角为22°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（ ）。 A.不小于12° B.不大于12° C.不小于25° 不大于22°7、根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船的剩余静稳性面积应（ ）m.rad。 A.不小于0.037m?rad B.不大于0.037m?rad C.不小于0.075m?rad 不大于0.075m?rad8、根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（ ）和上甲板边缘入水角中较小者。 A.不小于12° B.不大于12° C.不小于15° 不大于15°9、IMO《谷物规则》提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（ ），经平舱的满载舱按谷面倾侧（ ）来计算谷物移动倾侧体积矩。 A.12°；12° B.15°；15° C.15°；25° 25°；15°10、根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于（ ）m。 A.0.15 B.0.20 C.0.30 根据散装谷物的种类而定11、我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（ ），满载舱按谷面倾侧（ ）来计算谷物移动倾侧体积矩。 A.12°；12° B.15°；15° C.15°；25° 25°；15°12、某散装谷物船（1998年6月14日后建造）装载后上甲板边缘入水角为11°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（ ）。 A.不小于12° B.不大于12° C.不小于25° 不大于11°13、某散装谷物船（1991年4月22日投入营运）装载后甲板边缘入水角11°，则由于谷物移动引起的船舶横倾角应（ ）。 A.不小于12° B.不大于12° C.不小于25° 不大于11°14、根据IMO《谷物规则》，计算散粮船的稳性指标中，剩余动稳性值是指（ ）。 A.在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积 B.在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积 C.在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积 A、B、C均不对15、 IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括（ ）。 ①经自由液面修正GM不小于0.30m； ②稳性衡准数不小于1； ③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者； ④剩余动稳性值不小于0.075m?rad； ⑤稳性消失角不小于550。 A.①③④ B.②③④ C.①②④⑤ ①②③④⑤16、我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比（ ）。