海上货物运输散装谷物运输综合练习试卷（海上货物运输）.docVIP

试卷第 PAGE 2 页共 NUMPAGES 2 页 海上货物运输散装谷物运输综合练习试卷（海上货物运输） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、散装谷物验舱在国外一般由（ ）负责并出具证明。 A.货主 B.港务局 C.海事局 公证鉴定机构2、散粮船装载时，若为单头作业，则（ ）。 A.应各舱轮流装载 B.应按货舱顺序逐个装满 C.应分2～3轮装完 A+C3、散粮船装载时，若为两头作业，则（ ）。 A.可同时相邻装载 B.可同时隔舱装载 C.应分2～3轮装载 B+C4、对于部分装载舱，装载完毕后应合理平舱，（ ）。 A.将谷物表面平整至水平状 B.使货物表面最高点与最低点间的垂直距离应不超过min{B/10，1.5m} C.可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底 以上都是5、散装谷物船开航前，按贸易合同规定进行（ ）。 A.薰舱 B.谷物计量 C.封舱 A和B6、散装谷物船航行中，应（ ）。 A.测定谷物含水量 B.适当通风 C.按时测量并排出污水 B和C7、散装谷物船航行中，适当通风的目的是（ ）。 A.减小谷物含水量 B.排出舱内热量 C.加强谷物的呼吸作用 A和B8、下列（ ）不是散装谷物船航行中的货物管理工作。 A.测定谷物含水量 B.适当通风 C.按时测量并排出污水 测定舱内空气露点9、船舶到港后发现舱内散装谷物表层霉烂结块，（ ）。 A.其损失应由船方承担 B.其损失与船方无关 C.其损失应由发货人承l C.③④⑤ ①②③④⑤12、以下（ ）不是散装谷物专用船的结构特点。 A.双层底，单甲板 B.货舱内设置有顶边和底边水舱 C.舱口围较高 具有共同装载舱13、 散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（ ）。 ①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩；⑥保证货舱结构的强度和美观。 A.①②③⑥ B.①②④⑤ C.①②③④⑤ ①②③④⑤⑥14、下列（ ）为货舱内适合于装载散装谷物条件。 A.舱内无残留物 B.舱盖保持水密状态 C.通风设备及污水排放设备试运行良好 A、B和C15、在我国，散装谷物验舱通常由（ ）承担并出具证明。 A.托运人 B.港务局 C.商检局 海事局16、下列（ ）不是满载舱的止移措施。 A.设置纵隔壁 B.谷面上压包 C.设置托盘 设置散装谷物捆包17、散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使（ ）。 A.谷物假定移动引起的船舶横倾角减小 B.初稳性高度增大 C.剩余动稳性增大 A和C18、为减少满载舱内的谷物移动倾侧力矩，以下措施正确的是（ ）。 A.设置托盘 B.设置纵向隔壁 C.设置散装谷物捆包 A、B和C都对19、下列（ ）不属于散装谷物满载舱的止移措施。 A.散装谷物捆包 B.托盘 C.谷物表面固定装置l ①②③④⑤22、将部分装载舱安排在较狭窄的货舱内，可以（ ）。 A.增大剩余动稳性值 B.改善散粮船稳性 C.减小谷物假定移动引起的船舶横倾角 A、B和C都对23、将较狭窄的舱作为部分装载舱，可以（ ）。 A.减少GM值 B.增大GM值 C.减小谷物假定移动倾侧力矩 增加谷物假定移动倾侧力矩24、在船运散装谷物时，以下（ ）考虑是正确的。 A.部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减少谷物假定移动的力矩 B.干货船采用共通装载方案可以减少其在二层舱谷物假定移动的力矩 C.采用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响 以上都不正确25、下列（ ）属于散装谷物满载舱的止移措施。 A.散装谷物捆包 B.设置纵隔壁 C.谷物表面固定装置 A和B26、 用于散装谷物船满载舱的止移措施包括（ ）。 ①设置纵隔壁；②设置托盘；③谷面上堆货；④设置散装谷物捆包；⑤固定谷物表面。