海洋技术交流 星站差分定位技术在海洋工程中的应用与创新.docVIP

知识的力量Tel 知识的力量Tel 知识的力量Tel 知识的力量Tel 知识的力量Tel 知识的力量Tel \o 点击文章标题可访问原文章链接 经验交流▏星站差分定位技术在海洋工程中的应用与创新 一、岸基近海差分定位技术及局限性 目前国内近海项目中一般采用局域差分技术对水面船只进行定位，即通过同时接收美国全球定位系统(GPS)的卫星信号和中国交通部建设的“中国沿海RBN/DGPS台站”提供的免费差分信号，在经过误差修正后获得船只的实际坐标，在近岸区可以获得亚米级精度的平面坐标定位。 局域差分的数据处理是把各种误差的影响综合在一起进行改正，而实际上不同误差对定位的影响特征是不同的，如星历误差对定位的影响是与用户站至参考站间的距离成正比的，而对流层延迟差则主要取决于用户站和参考站之前的气象元素的差别，并不一定与距离成正比。这种影响会随着用户站到参考站距离的增加而增大，最终导致差分定位的精度下降。 在中国海洋石油开发远洋油气资源的过程中，使用岸基局域差分技术的局限性就非常明显。这就需要我们采用全新的定位技术来为中国不断推进的海洋资源开发战略进行服务。 二、星站差分技术 星站差分技术通过在全球建立地面参考站，卫星传输网和全球网络控制中心，能提供全年、每天24小时连续的、非常可靠的高精度全球定位服务。星站差分系统由五部分组成，分别为：参考站、数据处理中心、注入站、地球同步卫星(