机载增强的全球定位系统(gps)机载辅助导航传感器.docxVIP

个人资料整理，仅供个人学习使用 机载增强的全球定位系统（ GPS）机载辅助导航传感器 1.目的 本技术标准规定（ CTSO）适用于为机载增强的全球定位系统（ GPS）机载辅助导航传感器 申请技术标准规定项目批准书（ CTSOA ）的制造人。本 CTSO 规定了机载增强的全球定位 系统（ GPS）机载辅助导航传感器为获得批准和使用适用的 CTSO 标记进行标识所必须满足 的最低性能标准。 CTSO-C196b 包含了 CTSO-C145d 中的许多技术性能改进， 但不包括星基 增强系统（ SBAS ）技术要求以及 SBAS 星基增强的运行特点。 矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。 注：本次修订允许申请人使用 CTSO-C206 GPS 电路板组件（ CCA ）功能传感器作为 CTSO 申请的重要组成部分。 聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。 2.适用范围 本 CTSO 适用于自其生效之日起提交的申请。按本 CTSO 批准的设备，其设计大改应按 CCAR-21-R4 第 21.353 条要求重新申请 CTSOA 。 残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東。 3.要求 在本 CTSO 生效之日或生效之后制造并欲使用本 CTSO 标记进行标识的机载增强的全球定 位系统（ GPS）机载辅助导航传感器应满足 RTCA/DO-316 《全球定位系统 /机载增强系统机 载设备最低运行性能标准》第 2.1 节（ 20XX.4.14 发布 )。 酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。 CTSO-C196b 申请人可以选择使用 CTSO-C206 GPS CCA 功能传感器。选择使用 CTSO-C206 GPS 功能传感器的申请人可凭借 CTSO-C206 的 CTSOA 而获得如下的审定符合性的置信 度： 彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。 满足最低性能标准（ MPS）第 2.1 节规定的要求； 硬件 /软件鉴定； 失效状态类别； MPS 第 2.3 节的性能试验（功能鉴定） ，本 CTSO 附录 1 中规定的除外。 使用 CTSO-C206 GPS CCA 功能传感器的 CTSO-C196b 申请人应开展附录 1 中所述的试验， 并满足本 CTSO 其它章节中上述所列几点未涵盖的关于获得 CTSO-C196bCTSOA 的要求。 使用 CTSO-C206 GPS CCA 功能传感器作为其 CTSO-C196b 申请一部分的终端制造人， 依照 CCAR21 部，对其获取的 CTSO-C196b CTSOA 中规定的设计和功能负全部责任。 謀荞抟箧飆 鐸怼类蒋薔點鉍杂。 a．功能 本 CTSO 的标准适用于接收信号，并为可结合预期飞行航道输出偏航指令的导航管理 单元应用提供位置信息的设备， 或者为如广播式自动相关监视 （ ADS-B ）或地形提示和预警系统（ TAWS ）等非导航应用提供位置信息的设备。在导航应用中，飞行员或自动驾驶仪将 使用导航管理单元输出的偏离信息来引导航空器。 而在非导航应用中， 位置输出会为终端设 备提供必不可少的输入。 此类 CTSO 标准不涉及与其他航空电子设备集成的情况。 厦礴恳蹒骈 時盡继價骚卺癩龔。 CTSO-C196b 设备有如下限制，即要求除在海洋和偏远区域外，航空器应具备通过其它 设备提供飞行导航的能力。这些限制须写入安装 /指导手册中（参见第 5.a 节所述）。 茕桢广鳓 鯡选块网羈泪镀齐鈞。 失效状态类别 (1) 对于本 CTSO 第 3.a 节中定义的功能， 如果其失效而引起误导性信息， 则在于海洋 /偏远、 航路和终端区导航，以及水平导航（ LNA V ）进近情况下，其为重大失效状态； 鹅娅尽損鹌惨 歷茏鴛賴縈诘聾。 - 1 - / 7 个人资料整理，仅供个人学习使用 (2) 对于本 CTSO 第 3.a 节中定义功能的丧失，在海洋 /偏远、航路和终端区导航，以及水平导航（ LNA V ）进近情况下，为轻微失效状态； 籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉。 系统设计应至少与这些失效状态类别对应的设计保证等级一致。 功能鉴定 在 RTCA/DO-316 第 2.3 节规定的试验条件下，表明所要求的功能性能。 (2) 当使用 CTSO-C206 GPS CCA 功能传感器时，在本 CTSO 附录 1 中试验条件下，表明所 要求的功能性能。 預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥龅。 环境鉴定 按照 RTCA/DO-316 第 2.2 节和 RTCA/DO-160F 《机载设备的环境条件和测试程序》 20XX.12.6 ）中第 4.0 节至 8.0 节以及第 10.0 节至 25.0 节测试设备。但如果所用标准适用于 GNSS 设备，申请人也可以用 RTCA/DO-160F 以外的其它标准来规定环境