铁路集装箱平车(F-TR锁)装卸作业标准.pdfVIP

铁路集装箱平车（ F-TR 锁）装卸作业标准 1、范围 本标准规定了集装箱平车（ F-TR 锁）装卸作业程序、项目、 内容和质量标准，明确了集装箱平车（ F-TR 锁）装卸作业安全 风险相关环节的防控措施。 本标准适用于铁路管辖的国家铁路、地方铁路、合资铁路、 铁路专用线和专用铁路的集装箱平车（ F-TR 锁）装卸箱作业。 2、规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的 引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的 引用文件，其最新版本适用于本文件。 GB10290－88 集装箱在铁路上的装卸和加固 TB/T3207 －2008 通用集装箱在铁路车站检查的技术要求 TB/T2174 －90 铁路车站集装箱货运作业标准 铁路货物运输规程 铁路集装箱运输规则 铁路货物运输管理规则 铁路专用线专用铁路管理办法 中国南车铁路集装箱专用平车 F-TR 锁闭装置使用操作说明 铁路货物装卸安全技术规则 3、F-TR 锁安全警示 3.1 卸集装箱时，不点动、不检查确认而直接起吊，集装箱 角件与 F-TR 锁头未完全脱离，导致车体与集装箱一并吊起造成 车辆损坏甚至脱线。 3.2 装集装箱时，不悬停对准，动作过快，发生剧烈的碰撞， 导致锁头变形，造成集装箱不能正常落锁、落锁不到位或落锁 后不能吊出。落锁不到位还将发生运行途中集装箱翻滚下道。 3.3 锁头方向或中心距安装不正确，将导致锁头变形，造成 集装箱不能正常落锁或落锁后不能吊出或发生运行途中集装箱 翻滚下道。 3.4 当装载 20 英尺集装箱时，中间推拉翻转式锁和推拉平 移式锁应处于工作位；装载 40 英尺集装箱时，中间推拉翻转式 锁和推拉平移式锁应处于非工作位，否则集装箱无法正常装载。 4 、F-TR 锁结构及锁闭装置 4.1F-TR 锁结构 F-TR 锁具有防止集装箱倾覆和跳动功能。 F-TR 锁头部共有 四个面对集装箱起到落箱导向、锁固和出箱导向作用，如图 1 所示。 图 1 F-TR 锁外形图 4.2F-TR 锁闭装置 F-TR 锁闭装置分为整体固定式锁闭装置、推拉平移式锁闭 装置、挡板固定式锁闭装置、挡板推拉平移式锁闭装置和推拉 翻转式锁闭装置。 4.2.1 整体固定式锁闭装置安装在集装箱平车两端部位置， 如图 2 所示。 图 2 整体固定式锁闭装置 4.2.2 推拉平移式锁闭装置安装在集装箱平车中间位置，如 图 3 所示。 图 3 推拉平移式锁闭装置 4.2.3 挡板固定式锁闭装置安装在集装箱平车两端部位置， 如图 4 所示。 图 4 挡板固定式锁闭装置 4.2.4 挡板推拉平移式锁闭装置安装在集装箱专用平车中间 位置，如图 5 所示。 图 5 挡板推拉平移式锁闭装置 4.2.5 推拉翻转式锁闭装置安装在集装箱专用平车中间位置， 如图 6 所示。 图 6 推拉翻转式锁闭装置 5、锁闭装置操作方法 安装在集装箱平车中间位置的推拉平移式锁闭装置或推拉 翻转式锁闭装置，根据作业实际情况，将其由工作位调整为非 工作位或由非工作位调整为工作位的作业程序。 5.1 推拉平移式锁闭装置操