PC1250-7挖机培训教材.ppt

结构与功能 右4联滑阀式控制阀 A1：至右行走马达P1 A2：至动臂油缸 A3：至铲斗油缸 A4：至斗杆油缸 B1：至右行走马达P2 B2：至动臂油缸 B3：至铲斗油缸 B4：至斗杆油缸 P：来自1号，2号泵 P1：来自1号，2号泵 P2：至左5联滑阀式控制阀P1 T：至液压油箱 PA1：来自右行走PPC阀 PA2：来自右手PPC阀 PA3：来自右手PPC阀 PA4：来自左行走PPC阀 PB1：来自右行走PPC阀 PB2：来自右手PPC阀 PB3：来自右手PPC阀 PB4：来自左手PPC阀 PP：来自控制泵 PR：来自2级主溢流电磁阀 PS；来自2级安全电磁阀 PT：至液压油箱 NCA：至1号泵前NC阀 NCB：至1号泵前NC阀 结构与功能 1. 主溢流阀 2. 滑阀（右行走） 3. 滑阀（动臂Lo） 4. 滑阀（铲斗Lo） 5. 滑阀（斗杆Hi） 6. 滑阀回位弹簧 7. 阀体 8. 射流传感器喷嘴 9. 射流传感器溢流阀 10. 单向阀 11. 单向阀弹簧 12. 直行阀 13. 吸油阀 14. 安全吸油阀 15. 安全吸油阀 结构与功能 A1：至动臂油缸 A2：至回转马达MB口 A3：至铲斗油缸 A4：至斗杆油缸 B1：螺塞 B2：至回转马达MA口 B3：螺塞 B4：至斗杆油缸 P： 来自3号主泵 T： 至液压油箱 PA1：来自控制泵 PA2：来自左手PPC阀 PA3：来自左手PPC阀 PA4：来自左手PPC阀 PB1：来自左手PPC阀 PB2：来自左手PPC阀 PB3：来自右手PPC阀 PB4：来自左手PPC阀 PR： 来自2级主溢流电磁阀 NCA：至3号泵前NC阀 NCB：至3号泵前NC阀 回转4联滑阀式控制阀 结构与功能 1. 主溢流阀 2. 滑阀（回转） 3. 滑阀（附加动臂） 4. 滑阀（附加铲斗） 5. 滑阀（附加斗杆） 6. 滑阀回位弹簧 7. 阀体 8. 射流传感器喷嘴 9. 射流传感器溢流阀 10.带小孔单向阀 11. 柱塞 12. 单向阀弹簧 13. 单向阀 14. 安全吸油阀 结构与功能 结构与功能 结构与功能 概要 * 直行阀安装在右4联滑阀控制 阀上。当机器行走时，假如操 作动臂、斗杆或铲斗，它用于 防止行走跑偏。 P： 来自1号前主泵 P1：来自1号后主泵 P2：至左5联滑阀控制阀上的左 行走滑阀 P3：至铲斗、动臂滑阀 P4：至斗杆滑阀 PP：来自控制泵 PT：至液压油箱 直行阀 结构与功能 1. 节流孔 2. 单向阀 3. 弹簧 4. 滑阀回位弹簧 5. 阀体 6. 滑阀 7. 盖 结构与功能 功能 * 当操作动臂、斗杆或铲斗的同时操作行走时，供 给左右行走回路的液压油被分流至动臂、斗杆或 铲斗回路。若一个行走回路的液压油被分流，则 供给行走马达的油量就低于正常量，而引起机器 跑偏。 * 为避免发生上述情况，直行阀切换至使左右行走 回路互通，以保证供给左右行走回路的油量相等， 使左右行走马达转速相等而避免机器跑偏。 工作过程 当单独操作行走机构（直行电磁阀不起作用） * 直行电磁阀不起作用时，没有先导压力油流动， 滑阀（6）被保持推向右侧。 * 因此，P2口（左行走回路）和P1口（右行走回路 不相连，两个回路各自独立）。 当行走机构和工作装置同时 操作时（直行电磁阀起作用） * 直行电磁阀起作用，先导压力将滑阀（6）推向 左边。 * 因此，P2、P1口互通，使得供给左右行走马达的 油量相等。结果，左右手行走马达的转速相等， 机器没有跑偏。 1. 回转马达 2. 回转制动器 B . 来自回转制动电磁阀 S . 来自油箱 T1. 至油箱 T2. 来自冷却管路S口 MA. 来自回转控制阀B1口 MB. 来自回转控制阀A1口 技术参数 型号： KMF160AB-2 理论排量： 160.7cc/rev 额定转速： 1830rpm 制动器释放压力：1.8±0.4MPa{18.4±4kg/cm2} 回转马达 KMF160AB-2 结构与功能 1. 安全阀 2. 壳体 3. 单向阀 4. 单向阀弹簧 1. 壳体 2. 制动弹簧 3. 制动活塞 4. 制动板 5. 制动盘 6. 制动壳体 7. 输出轴 8. 缸体 9. 柱塞 10.配流盘 11.中心轴 1. 回转马达 2. 安全阀 结构与功能 技术参数 安全阀设定压力： 27MPa{275kg/cm2}（at 300l/min） 开启压力： 19.6MPa{200kg/cm2}（at 5l/min） 单向阀设定压力：0.03MPa{0.3kg/cm2} 1. 盖 2. 壳体 3. 滑动密封 4. 油封 5. 轴