PC20022 6挖掘机技术培训.ppt

监控功能 时间及故障显示 工作小时数显示 水温显示 燃油量显示 水温监控 燃油量监控 散热器水位监控 发动机油压监控 空气滤芯监控 充电量监控 发动机油量监控 液压油量监控 预热监控 回转锁紧监控 更换发动机油监控 开关控制功能 作业模式开关：H/O→G/O →F/O →L/O →B/O 功率增强/减速开关：功率增强→速度降低 自动减速开关：开→关 行走速度开关：Hi →Mi →Lo 快速模式开关：关→开 开关面板上的LED灯亮状态即为机器当前的选定状态 H/O模式——适用于重载作业工况 G/O模式——适用于常规作业工况 F/O模式——适用于平整作业工况 L/O模式——适用于精细作业工况 B/O模式——适用于破碎器作业工况 功率切换开关——功率增强或速度降低 功率增强功能每次执行时间8.5秒，为额定功率输出 此时为二级溢流，提高液压挖掘力10% 触式速度降低功能执行时间为左操作手柄开关按住时 此时功率输出转为微操作模式状态 功率增强功能 速度降低功能 自动降速开关 发动机自动降速 转速恢复 第2减速至1400rpm 1秒以下 4秒 2秒以下 第1减速降低100rpm 0.2秒 操纵杆中立 操纵杆动作 根据发动机转速和油耗图计算结果 油 耗 行走速度开关 使用手动切换，可得到适应作业内容和工作场地要求的行走速度 H/O模式下行走时自动增强功率输出，其它模式下行走时也会使主泵的吸收扭矩提高 快速模式开关 若燃油控制盘没有旋在MAX（最大）位置，则快速模式功能不起作用 快速模式时发动机为额定功率输出 * * 技术交流培训 培 训 内 容 PC200/220-6挖掘机结构及特性 操作技术 维护保养 安全操作方法 非故障现象和一般情况排除方法 怎样查阅零件目录 工作装置——动臂、斗杆、铲斗、液压油缸、连杆、销轴、管路 车体部分——发动机、减震器主泵、主阀、驾驶室、回转机构、回转支承、回转接头、转台、液压油箱、燃油箱、控制油路、电器部件、配重 底盘部分——履带架、履带、引导轮、支重轮、托轮、终传动、张紧装置 挖掘机的基本结构 挖掘机基本结构分为：1、底盘部分；2、车体部分；3、工作装置部分。 （见图） 车体部分： 发动机——机器动力之源，把燃油燃烧产生的热能通过曲轴连杆机构转变成机械能 主泵——通过减振器与发动机飞轮相连接，将飞轮输出的机械能转变成高压油流即液压能 发动机 主泵 主阀 回转马达 行走马达 油缸 配重 主阀——把由主泵输出的高压油，按照工作装置的动作的需要进行分流，从而实现工作装置的不同作业 回转机构——由回转马达和回转减速机构构成，与回转支承相啮合来完成机器任意角度的回转动作 车体部分： 配重——使机器的重心尽量靠近车体的回转中心，以保证车体的动态稳定性减小回转支承的转动阻力，并实现回转快速平稳 中心回转接头——使机器在任意方位回转时，将上部车体的液压油流通过其内部的旋转油道持续不断地提供给车体下部的行走马达，回转接头内部的各油道用抗磨性能好和耐高压的密封件隔开 驾驶室——内部安装有操纵手柄、电器开关、监控面板、空调和收音机等，驾驶座椅可根据操作手的要求进行调整 车体部分：电器控制系统 对主泵和发动机复合控制，实现功率匹配和燃油节省 快速功率增强功能 五种作业模式选择 触式降速模式 自动降速模式 行走速度选择 回转刹车功能 发动机自动暖机和过热防止功能 动臂油缸——两支油缸分别安装在动臂两侧，通过其伸缩运动来调整机器作业的挖掘高度和挖掘深度 斗杆油缸——安装在动臂的上部，通过其伸缩运动实现斗杆(小臂)的前后动作，进行斗杆挖掘或卸载作业 铲斗油缸——安装在斗杆(小臂)上部，通过其伸缩运动实现铲斗挖掘及卸载作业 整个工作装置在作业过程中需要通过各个工作装置的复合动作，才能更好地实现快捷、省时、高效率的作业功能 工作装置部分—动臂、斗杆、铲斗及其油缸等组成 底盘部分 履带架（ X架）——底盘部分的主结构件，连接行走部分的四轮一带，平稳支撑车体并实现机器的行走 支重轮——支承机器的重量并使机器重量均匀分布在接地履带上 托轮——托起转动的上部履带，使整条履带能够平稳转动 履带——把机器的重量均布在地面上并通过自身的转动实现机器的行走；增大与地面的接触面积，可减小接地比压，从而使机器能够在沼泽地等松软的地面进行