国际贸易术语及老三种.pptx

国际贸易实务INTERNATIONAL TRADE PRACTICE;《国际贸易实务》的主要内容：;3;导入案例;;;第一篇 贸易术语;本章要点;第一节 国际贸易术语与国际贸易惯例;;贸易术语——对外贸易的语言;一、国际贸易术语（一）贸易术语的含义;（二）国际贸易术语的作用;;二、国际贸易惯例;（二）重要特征：;（三）国际贸易惯例的种类：;三、关于贸易术语的国际惯例; 惯例名称;（三）《国际贸易术语解释通则》; ;3、《2000年国际贸易术语解释通则》 《INCOTERMS 2000》通则的特点：;《2000通则》中的13中贸易术语; 工厂 仓库 敞车 机场 集装箱 码头 码头 火车站 堆场 CY 汽车站 ;（１）分组十分科学，方便使用；;;（3）运输方式固定化； 水上运输：FAS FOB CFR CIF DES DEQ ①FAS： 装运港船边交货 ②FOB： 装运港船上交货 ③CFR： 在装运港将货物交至航行到指定目的港的船上 ④CIF： 在装运港将货物交至开往指定目的港的船上 ⑤DES： 目的港船上交货 ⑥DEQ：目的港码头交货;（4）纸单据、电子单据并存。;第二节 六种主要的贸易术语;一、在出口国装运港船上完成交货三种贸易术语;二、在装运地交货的三种常用贸易术语;一、FOBFree on Board (...name port of shipment)  船上交货（……指定装运港） ;（一）FOB术语的含义;运输方式：只能用于海洋或内河运输。 关键点：风险划分点，交货点，费用划分点;;（二）买卖双方的主要义务;交货地点 风险转移界限 办理运输和保险的义务及相关费用的负担 进出口报关的责任及费用的负担 移交与货物有关的单据 适用的运输方式;案例 有一份出售一级大米的合同，按ＦＯＢ条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知。 但航行途中由于舱汗，大米被部分受潮，品质受到影响。 当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。 试问在上述情况下卖方对该项损失是否应负责？ ;分析 按照本例的情况，卖方已按照合同规定的条件，把货物在???定的装运港装上买方指派的船只上， 自装船越过船舷之时起，货物的风险已由卖方转移给买方。 因此在运输途中因舱汗，大米受潮而影响品质，这是属运输风险损失范围。 事实上，货物在装船时，已验明品质符合合同规定的条件。 因此，根据ＦＯＢ 条件的惯例解释，对货物在运输途中因风险而发生的损失，卖方无需负责。 ;案例分析;（三）使用FOB术语需注意的问题;1、“船舷为界”的确切含义;装船概念;《2000通则》在FOB、CFR和CIF序言中指出： 如当事人各方无意以越过船舷作为完成交货， （do not intend to deliver the goods across the ship‘s rail），则应分别采用FCA、CPT和CIP。;案例分析：;2、特定化问题 (Specialization);FOB要注意的问题;3、关于船货衔接问题(Link-up of vessel and goods);4、装船费用的负担问题;FOB术语的变形(Variations);《1941年美国对外贸易定义修订本》把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广，因此，在同美国商订FOB进口合同时，除必须标明装运港名称外，还必须在FOB后加上“船舶”（Vessel）字样。 ;另外，该修订本采用FOB术语时， 风险划分的界限在船上，不在船舷； 买方办理出口证件并支付税捐和费用， 而不是由卖方办理。;个别国家对FOB的不同解释;6、《1941年美国对外贸易定义修订本》和《2000通则》对FOB术语解释的区别;关于交货地点解释不同;中方某公司按每吨４８４美元ＦＯＢ Vessel New York进口１００吨钢材。 中方如期开出48400美元的信用证， 但美商来电要求增加信用证金额50000美元， 不然，有关出口税捐及签证费用应由我另行电汇。 问这是什么道理？ ;分析 在对美按上述价格术语洽谈进口交易和签订合同时，还应明确买方应负责输各种出口证件和负担一切有关费用。 即对于出口税及因出口而征收的其他税款也应注明须由买方负担。;按照《1941年美国对外贸